國產直20直升機即將服役，引進的卡28該下課了！

前幾天在軍事節目上看到中國引進的俄羅斯K-28直升機進行了飛行訓練，瞬間就想到了直-20可以取代老舊的卡-28反潛直升機，為中國海軍補充新的反潛力量。卡-28反潛直升機究竟是何方神聖？國產直-20比之卡-28又如何呢？

卡-28是一款反潛/救援直升機，為卡-27的出口型。1972年，鑒於卡-25直升機已經不能滿足蘇聯海軍的反潛需求，蘇聯通過了研製新型艦載反潛直升機的決議，卡-27應運而生。1974年12月，卡-27原型機實現首飛，1982年，卡-27通過蘇軍驗收，正式加入蘇軍現役。卡-27全長11.3米，摺疊旋翼狀態下長12.25米，旋翼直徑15.9米，機高5.4米，正常起飛重量11噸，最大起飛重量12.6噸，內部最大有效載荷4噸，外部最大載荷5噸。卡-27採用2台TV3-117VMA渦輪軸發動機，最大航速270千米/時，航程1200千米，反潛作戰半徑200千米，最大實用升限6000米，續航力4.5小時。

上世紀90年代，為建設艦載反潛力量，我國從俄羅斯引進多架卡-28反潛/救援直升機。對當時的中國海軍來說，卡-28的反潛能力可謂強大，卡-28裝有R-864高頻電台、R-832M或R-863甚高頻電台和加密的半自動數據鏈系統，其反潛能力主要來自「章魚」反潛系統，該系統由計算機分系統、全向搜索雷達、VGS-3吊放式聲吶和APM-73V磁異常探測器組成。機上還載有RGB聲吶浮標，可對下潛深度500米、時速70千米的潛艇實施探測跟蹤。卡-28直升機的機載武器為1枚自導的魚雷、1枚火箭助推魚雷、10枚PLAB250-120航彈、2枚OMAB航彈，對潛艇具有較大威脅，卡-28可部署于軍艦，執行海上巡邏、反潛、救援等任務。

從1998年開始中國為了彌補艦載反潛力量的不足從俄羅斯先後訂購了3批共26架的卡-28反潛直升機，目前國產主力的驅逐艦很多搭載的都是引進的卡-28直升機，所以中國一直以來都缺少一款國產的10噸級艦載反潛直升機。好在2013年直-20就已經完成首飛，目前已進入服役前的最後階段。與「黑鷹」通用直升機一樣，直-20也將衍生出諸多型號，反潛版直-20則有望取代卡-28的一款成為國產的反潛新銳。

與研製於40年前的卡-28相比直-20的航電系統、機載武器及機體狀態都將大大優於卡-28，同時隨著中國海軍的快速發展原有的卡-28直升機已經難當大任，無論是性能還是數量未來反潛版的直-20都將比卡-28更具優勢。

近年來隨著武直-10、直-19等先進直升機的出現，中國在直升機領域已經慢慢縮小了與世界先進水平的差異，在某些領域甚至略有超越。直-20服役後取代卡-28反潛直升機只是時間問題而已！

本文由火器營原創， 抄襲必究！（圖片來源於網路）

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