摩托車特技表演並無威懾力，為何印度每次閱兵都少不了？

前幾日印度舉行了一次盛大閱兵式:共和日閱兵，其重要程度不亞於中國的歷屆國慶閱兵，其中不難猜測的是印度閱兵標誌性的「摩托車特技」特色依然屬於閱兵壓軸出場。在欣賞摩托車特技的同時也會有很多人疑惑:為什麼摩托車特技表演會是印度閱兵必不可少的呢？

相信有這種疑問的人很大的原因就是覺得摩托特技有實戰價值、也沒人想讓它有實戰價值。但是很多人可能也不了解摩托車特級表演是作為印度的一個傳統，如果在閱兵上沒有摩托特技表演總會讓人覺得少了點什麼。並且在印度人的觀念里，訓練士兵的方法有很多種。比如身體素質和身體技能、加上印度濃濃的瑜伽氛圍和歷史，在印度閱兵上有奇怪的舉動也不足為奇。而且印度公路建設設施非常差，相比之下摩托車可以方便快捷的穿越各種地形，畢竟中國建國初期時候也有過一段這樣的經歷。

印度摩托特技表演的部隊並不是一支普通部隊訓練而來的，而是有一定歷史的「魔鬼突擊隊」 。這支部隊於1990年成立，為了紀念印度獨立，他們的特長項目則是189位騎手同時搭乘34輛摩托車，場面頗為壯觀。而且這支部隊為印度贏得了眾多榮譽，在國內外都屬於明星軍團。在1991-2011年期間，該團隊創造了5項世界紀錄，其中3項被收入吉尼斯世界紀錄。2013和2014年該團隊又接連創下了眾多的世界紀錄，作為印度的「國粹」怎麼能就這麼輕易放棄摩托特技呢？

很多人都關注摩托車上的特技表演，其實他們身下的摩托車造型也很奇怪。古典的油箱造型、大大的圓燈、魚雷型的排氣管、鋼線輪、大鼓剎，造型頗像凱旋Bonneville，流露著一股濃濃的英倫風。這其實是印度Royal Enfield牌摩托車。在上世紀七十年代英國品牌摩托車開始消亡，Royal Enfield摩托車卻開始興起。

即便是在現代，該公司設計依然保持著五十年前的風格，而且它的排量是499c的大單缸，扭矩也是大得驚人，所以也才能駝得動這麼多人。印度作為一個落後的工業國，基礎設施嚴重落後，不光是老百姓生活出行多選擇摩托車，軍隊也是同樣如此的情況。而且印度的「魔鬼突擊隊」獲得了那麼多的榮譽，又是傳統的一個項目，所以當然會一直保留著如此滑稽的摩托車特技表演。

本文由火器營原創， 抄襲必究！（圖片來源於網路）

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