布加迪開發出增材製造鈦合金剎車鉗

布加迪與德國Laser Zentrum Nord進行合作，採用增材製造方法開發了鈦合金剎車鉗，並將在今年開始批量生產車輛試驗。

布加迪的開發人員設計了一款新的剎車鉗，可以採用3D列印方法進行生產。迄今為止，該產品採用的是鋁材料，全新開發的產品則採用了鈦合金。

布加迪汽車公司技術開發部門新技術主管Frank Gotzke表示：「在產量方面，這是目前世界範圍內用增材製造方法生產鈦的最大的功能部件，每個人都會對這個部件感到驚訝， 儘管尺寸很大，但從技術上講，這是一個非常令人印象深刻的制動鉗，而且看起來也很棒。 」

這次的3D列印剎車卡鉗是為高檔運動車布加迪Chiron而生產的。布加迪Chiron搭載了一台四缸渦輪增壓8.0升W16發動機，價值250萬英鎊，在2.5秒內達到62英里每小時，最終達到最高時速261英里。而且這款車已經在世界上擁有最強大的制動器。在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時間裡從站起步到400公里/小時創下了世界紀錄。

減重40%

布加迪剎車鉗採用的鈦合金為Ti6AI4V，該材料目前主要用於航空航天領域，材料的性能比鋁合金的性能強大得多，採用該合金的 3D列印構件抗拉強度可以達到1.250 N/mm2。

每個前卡鉗上有八個鈦活塞，每個後卡鉗上有六個鈦制活塞。剎車鉗的重量僅為2.9kg，而目前使用的鋁部件重量為4.9kg。通過仿生學設計，與現有的鋁合金剎車鉗相比，全新的鈦合金剎車鉗實現減重40%，同時還可以承受更高的載荷，達到每毫米夠承受125kg的壓力。

這次列印的卡鉗，使用了全球最大的3D激光印表機，在此過程中鈦粉逐層沉澱，四個400W激光發生器將冷卻前的鈦粉末熔化成制動鉗規定的形狀，總共需要2213層。其在3D列印過程中被加熱到700攝氏度，列印持續大約45小時。

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