如何為隱形戰機更換輪胎？扳手和千斤頂一個都不能少
無論相信與否，五代機和汽車有著相同的維修需求。例如，更換輪胎。在我們的映像中，飛機就是在天空飛行的，可它們同樣需要藉助跑道起飛和降落，這個時候輪胎就成了不可或缺之物。二戰時期，B-29飛行員就會用胎壓計測量輪胎氣壓，確保轟炸機能夠安然起飛，如今也是這樣。
如果輪胎得不到很好的維護，那麼飛機很可能在起降過程中發生意外事故。更換F-35「閃電II」隱形戰機的輪胎，這個過程和為汽車換胎一樣。首先，你需要利用千斤頂把飛機抬升起來。當然了，這個千斤頂絕對要比你在汽車上用的承重能力要大得多；之後，把舊的拆下來，裝上新的。
說起來簡單，實際在操作過程中也會用到一些工具。當然了，這裡面最重要的還是要檢查胎壓是否正確——不能太高，也不能太低。畢竟，戰鬥機對輪胎的要求可是非常苛刻的。
F-35「閃電II」戰鬥機在完成一定的起降次數後，輪胎就需要進行更換，畢竟一旦磨損到一定程度就會影響使用。輪胎表面的膠面由耐磨、耐高溫材料構成，我們也可以看到類似自行車輪胎一樣的氣門嘴。
拆卸過程中，首要就是要鬆開氣門嘴。之後，利用工具擰開密封圈露出輪轂和活動輪緣的結合部位。利用工具一點一點將整個輪胎拆下來。當然了，在這個過程中少不了另外一位地勤人員的協助配合。
拆掉輪胎後，起落架的樣子。F-35戰鬥機起飛重量動輒二十幾噸，以幾百公里的時速降落，這對輪胎來說是一個極大的考驗。輪胎、撐桿、支柱......整個起落架系統，哪個環節出了問題都不行。
拆卸下來的輪胎。據說，F-35的輪胎內置感測器和發射裝置，可以檢測胎壓胎溫，屬於「智能」輪胎。維修人員可以通過F-35的自檢系統得知什麼時候該為其換胎。
裝輪胎的過程也少不了一些緊合工具。
F-35「閃電II」隱形戰機的輪胎，看起來這輪胎也沒什麼兩樣，實際上造價可要比汽車輪胎貴多了！
之後，將新輪胎裝上，初步進行固定。
維修人員利用工具進行緊合工作，確保新輪胎被裝到起落架上。
輪胎表面的字母顯示了輪胎的品牌「MICHELIN」（米其林輪胎）。
之後為輪胎加裝密封圈。這個時候，換胎工作基本上就完成了！
F-35換了新輪胎後在跑道滑行！五代機的換胎和汽車差不了多少。
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