官方證實一重大好消息，中國3架無人機首次這種演練，是中國首創

資料圖：美軍運輸機

在戰爭或是自然災難時期，利用空投可有效輸送大量物資，特別是從地面難以達到的地方。

1947年1月，美國就用數百架大型螺旋槳式運輸機，在15個月里對柏林空投了210萬噸的應急補給。據悉，當時的柏林上空每天都會空投4666.7噸物資，平均每分鐘77.7噸。這是一組很驚人的數字，也正式告訴大家空投的重要性。

我國此前在航天領域落後歐美西方國家一大截，就在這方面吃足了苦頭。在對印自衛反擊戰時，受到喀喇昆崙山和喜馬拉雅山地區特殊環境的影響，我軍只能通過路線長、道路少、難度大的陸運來進行補給，造成極大的不便。我軍雖然採取了一系列的措施來克服困難，但也深刻認識到空中補給的必要性。

資料圖：運-20運輸機

1957年12月7日我國第一款自行製造的運輸機運-5成功首飛，此後我國又陸續研製出更多的運輸機，其中最新型是運-20，它的性能已達到當今世界先進水平。在擁有新型運輸機後，我國也沒閑著，將空投能力發揮到最大。比如我軍就訓練出一種5米空投技術，整個過程簡單粗暴有效，但需較高的駕駛技術，不是一般飛行員能掌握的。

於是我國又研發一種小巧、方便的裝備——空投無人機。無人機作為一種成本低、產量大的裝備，很早就進入軍隊被廣泛使用。近日官媒報道稱，我國首次成功運用三型無人機進行聯合補給演練，也是中國首創的。有意思的是這三型無人機都是出自民營企業，分別是順豐中、小型無人機和京東小型無人機。

資料圖：雙尾蠍大型無人機

雖說是民營企業製造的無人機，但其性能一點都不弱，比如此前公開的TB001「雙尾蠍」無人機，據稱其軍用版可在8000米高空飛行，負載量將近1噸，最高航程可達6000公里，最長航行時間為35小時。除此之外TB001還具有自主控制、航線規劃能力、智能應急能力等，也就是說不需要太多的人力就可實現「送貨上門」。

利用無人機進行空投將極大地減輕我軍後勤補給壓力，還能提升戰鬥力，其作用一點也不比遊戲里的空間袋遜色多少，屆時我軍看到這麼給力的裝備怕是要樂壞了。

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