日本東京的計程車，現在可以拼車了！？

        說到日本的計程車，很多人的印象中就一個字：貴，很多旅友會提醒你：「除非萬不得已，否則千萬不要坐計程車」。那麼日本的計程車為什麼那麼貴？日本計程車行業有什麼鮮為人知的秘密？

        首先當然要來聊一聊大家都特別在意的日本計程車費啦~~大家先看一張圖來了解一下日本計程車費在全球的排行情況↓↓

       上圖顯示的是世界各主要城市1000日元搭計程車能走的路程。日本東京以2.896公里排在荷蘭的阿姆斯特丹後面，位居世界第二。可見，日本的計程車費真的是相當貴啊，差不多是中國的10倍，更是印度的30倍。

        那麼為什麼會這麼貴呢？主要還是因為高昂的維護費。一般，計程車經營費用差不多都是包含人事費、燃料費、車輛價格、保險費、車檢費、保養費、稅金等等。而日本有兩項費用支出特別高，從而拔高了計程車費。

       去日本旅遊前，可能有人會提醒你：「一般不到非坐不可的時候，否則千萬不要坐計程車。」在日本自由行還是少打車為妙，當然土豪隨意。

        不過，近日有好消息傳來，日本開始試驗計程車拼車模式了！

         日本國土交通省1月24日在東京開始了計程車的拼車服務試驗，乘客可以利用智能手機打車應用與其他人同乘一輛計程車。

        試驗主要在東京23區、武藏野市、三鷹市實施，到3月11日為止。該實驗原定本月22日開始實施，但因東京首都圈降下大雪，擔心公共交通混亂而推遲。

        參與本次實證實驗的出租公司有大和自動車交通和日本交通（均位於東京）兩家集團，約950輛計程車。

         乘客在專用軟體上設定上、下車地名，幫助往同一個方向走的乘客匹配車輛。若存在同一方向的用戶便可成功拼車。

        車費按照從最初的乘車地到最後下車地的行駛距離來核算，每人所應負擔的車費按照該人在一人乘車情況下所要行駛的距離為基準按比例核算收取。

        此外，車費由專用軟體計算，通過信用卡支付，避免了因拼車車費支付不均引發的糾紛。據日本國土交通省介紹，一般來說每個乘客的車費都較單獨打車便宜近2至4成。

       拼車業務有望給那些錯過末班電車的、早上上下班高峰時間帶的、大型活動時、前往機場或私塾、醫院的乘客帶來乘車方便。

         在本次拼車服務試驗結束後，日本國土交通省將在拼車匹配的情況、運營水平的驗證、乘客調查結果等的基礎上，考慮設立制度正式推出這一服務。

       也許在不久的將來，在日本打車不會那麼肉疼了？

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