俄羅斯空軍新中堅-Su-34 「鴨嘴獸」 戰鬥轟炸機

Su-34是蘇聯蘇霍伊設計局（現俄羅斯聯合飛機製造集團蘇霍伊公司）研製的高機動性、全天候、超音速、雙發雙座戰鬥轟炸機。

Su-34最早型號為代號Su-27IB試驗機，其試驗機在1990年4月首飛，預生產型於1993年12月18日首飛。原預計在2002年全面列裝，但是因為蘇聯解體導致的資金不足，直到2007年7月俄羅斯國防部才宣布正式接收蘇-34。

Su-34繼承了蘇-27戰鬥機家族優異的氣動外形設計，最大特徵是其扁平的頭部，原因是其採用了並列雙座的設計，使得其頭部加大，同時為了減小體積而將頭部設計成扁平，並採用了許多先進的裝備，如新型火控計算機、液晶顯示器、新型數據鏈、後視雷達等。

Su-34保留了Su-27的總體氣動布局，但機身結構是全新的，這是為了能在前機身和機鼻部分塞進並列雙座座艙和體積龐大的電子設備和更多的燃油。Su-34的所有主要機身結構都得到了加強，以承受增加的操作重量。

Su-34具有與Su-33艦載型類似的鴨翼，同樣還沿用了Su-33式樣的前緣邊條，但增加了一條尖銳邊緣以產生穩定渦流作用在垂尾上，提高大迎角飛行時的偏航穩定性。

Su-34具有強大的反艦能力，Su-34掛載對海壓制掛載，可一次掛載6枚3馬赫的Kh-31A/-31AD反艦導彈。執行壓制敵防空系統的任務時，可一次掛載6枚Kh-31P/-31PM/-31PD高速反輻射導彈，或Kh-58U/-58UShK反輻射導彈。

Su-34的前機身比Su-27重許多，鴨翼有助於恢復氣動平衡，提高機動性，並且能在超低空飛行中減弱因亂流引起的顛簸，降低作用在機身上的應力。

Su-34的機炮內置於前機身右側邊條中，最大射速每分鐘1500發，備彈150發。

與俄羅斯現役任何其他戰術飛機相比，Su-34能掛載更多種類的空面制導武器。彈藥可掛在機身的4個外掛點、翼下的6個外掛點、以及翼尖的兩個外掛點上。

Su-34的12個武器掛架最多可掛載8噸彈藥，在超載時可以掛9噸，不過此時要減少內油。

掛載制導炸彈時，蘇-34可一次掛載6枚500千克KAB-500L或三枚1500千克KAB-1500L激光制導炸彈，或相應的KAB-500Kr和KAB-1500Kr電視制導改型。

Su-34的座艙設計還提高了機組的舒適度，新的前機身容納了並列雙座座艙，飛行員在左側，武器系統操作員在右側。乘員可以從彈射座椅中走到過道上伸展一下身體，在長航時任務中甚至還能休息。與Su-27和Su-30的串列雙座相比，能大幅改善機組人員的工作環境。

Su-34的飛行員和武器系統操作員在高負荷工作中無需交談就能更好地互相理解，因為他們能通過身體語言充分溝通，反應時間也更快。此外，座艙的雙重操縱控制也有利於機組的輪換休息。

Su-34的一個顯著特點是尾梁明顯增大，增加了直徑和長度，內部安裝了附加設備和系統。減速傘艙位於發動機艙之間的機背位置，配備雙減速傘以縮短降落滑跑距離。

Su-34的全新雙輪前起落架向後收起，收起方向與蘇-27相反。主起落架安裝了串列雙輪以支持增加的著陸重量，並能在粗糙鋪裝跑道上起降。

Su-34最重要的航電系統為頭部的V004雷達，該系統由聖彼得堡的列尼涅茲控股公司製造，採用1250×850毫米的固定天線，除了氣象和導航功能外，還提供了豐富的空面和空空模式。

Su-34的雷達為遠程探測和跟蹤地面和海面目標進行了優化，獲得的目標坐標能隨後裝訂在精確制導彈藥中。該雷達針對小雷達橫截面地面目標的探測距離為150-200公里，對戰鬥機大小空中目標的探測距離為120公里。

2015年9月6日，鑒於敘利亞局勢持續動蕩，俄羅斯宣布派遣空中力量進駐敘利亞，其中包括6架Su-34在內的俄羅斯空軍單位於9月30日前後陸續抵達敘利亞，執行對ISIS的空中打擊任務。

2015年11月24日，Su-24遭到土耳其擊落事件發生後，俄羅斯空天部隊發言人伊戈爾·克利莫夫稱，將要求在敘執行任務的Su-34加掛空空導彈，為避免Su-24事件再次發生。

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