被曝用猴子和人做活體測試 德國大眾等車企攤上大事了！
德國大眾、寶馬和戴姆勒等汽車生產企業近日再陷醜聞，被指用人和猴子做汽車尾氣危害試驗。大眾首席執行官米勒30日表示，大眾將承擔一切必要後果，並承諾今後絕不再進行動物試驗。
讓10隻猴子待在密封的房間里 連續4小時吸入汽車尾氣
近日，媒體相繼披露，由大眾、戴姆勒和寶馬等德國車企出資成立的機構曾在汽車尾氣試驗中，讓猴子、甚至人吸入尾氣來測試其危害。
《紐約時報》1月26日報道稱，大眾、戴姆勒、寶馬和羅伯特?博世集團聯合委託歐洲環境與健康研究小組(EUGT)進行一項研究，旨在保護柴油車的使用。此前曾有研究發現，燃油車的尾氣是致癌的，為此，EUGT委託位於美國新墨西哥州阿爾伯克基的Lovelace呼吸研究所(LRRI)，設計了一項實驗，讓10隻猴子待在密封的房間里，連續4小時吸入一輛柴油大眾甲殼蟲的尾氣，為了在此過程中讓猴子保持清醒，在電視上為猴子播放動畫片。
這一試驗的目的，旨在證明最新科技已經使新型柴油汽車排放的尾氣更加清潔。
《紐約時報》報道稱，德國汽車企業資助了這一項試驗，但是「美國進行這一試驗的科學家們並不知道的重要情況是：大眾汽車提供的這輛甲克蟲車經過改造，在試驗室中排放的尾氣污染遠遠低於實際駕駛時的污染程度。 」
德國大眾汽車公司在消息曝光之初，對有關的試驗予以譴責，希望能撇清與已經在2017年解散的歐洲環境與健康研究小組(EUGT)的關係。
但媒體刨根問底之後發現，大眾汽車公關部經理施特格早在試驗之前就已經知情。
德國媒體還報道稱，歐洲環境與健康研究小組EUGT解散前還委託了另一項試驗，共有19名男性和6名女性參加吸入柴油汽車尾氣的試驗。
而那十隻被試驗的猴子，現在還都活著，正被用於涉及煙草的一項研究。
有關試驗曝光後， 德國舉國震驚，輿論大嘩。
受醜聞影響，德國國內對禁售柴油車以降低尾氣排放危害的討論再次升溫。德國政府發言人賽貝特說，無論是在人還是猴身上測試尾氣影響，都不合倫理。
默克爾：車企需解釋
當地時間29日，德國總理默克爾表態，譴責這種有爭議的柴油污染物測試，並呼籲相關汽車企業對此事進行說明。
據德國《法蘭克福彙報》報道，政府發言人Steffen Seibert29日在柏林表示，默克爾非常理解公民對此事的震驚與氣憤。汽車製造商本應該遵守「為了證明所謂尾氣無害，而不應該在猴子或人身上做實驗。」Seibert還表示，測試事件相關負責人有責任回答這一事件的關鍵性問題。
德國總理默克爾與聯邦環境部長Barbara Hendricks
多名政界人士都對大眾公司進行動物和活人試驗表示譴責。聯邦環境部長Barbara Hendricks稱，這種實驗是可恨的。「我們現在需要一個迅速而徹底的解釋。這也同樣針對那些自願參與這項惡劣實驗的科學家們。「Hendricks還表示，汽車行業有責任「讓柴油清潔」。
聯邦司法部長Heiko Maas表示：「將人和動物濫用於自己的目的，這種行為喪失了任何標準，令人髮指。」
代理聯邦交通部長Christian Schmidt同樣批評這一測試。交通部調查委員會將在特別會議上就此事進行審查，確認是否有進一步的情況。而汽車公司則被要求立即對此事進行詳細的解釋。
大眾總部所在的下薩克森州也是大眾的幾大持股方之一。該州州長兼大眾董事會成員Stephan Weil接受德新社採訪時表示，自己是從媒體報道中得知大眾在美國的這一試驗的。他表示這項實驗非常殘忍要求大眾徹底澄清這一事件，並承諾今後不會再有類似情況發生。
大眾公開致歉
民憤洶湧、政府問責的情況下，大眾汽車總裁馬修斯·米勒（Matthias Mueller）周二（1月30日）致信大眾全體員工，表示用動物做尾氣試驗「不道德、令人生厭、可恥」，對錯誤行為深表歉意。他承諾，大眾會徹查此事，同時將完善公司機制和文化，杜絕再發生類似醜聞。
當天，大眾公共關係主管施特格引咎辭職，承擔此事全部責任。施特格承認，自己在2014年試驗開始之前，已經事先知情。
施特格在引咎辭職之前還承諾，將調查這些猴子究竟怎麼被試驗，試驗後狀況如何。
大眾集團道歉稱，實驗方法是錯誤的，是錯誤判斷導致的決定，並為個人不當行為和錯誤判斷表示道歉。
戴姆勒表示，不能容忍或支持對動物進行不道德的試驗，並認為這樣的試驗令人厭惡，而且多餘。寶馬錶示，沒有參與到EUGT的研究設計或研究方法之中，並表示公司沒有進行動物試驗，也沒有直接參与這項研究。博世則表示早在2013年就撤出了這項聯合研究。
大眾汽車的形象再次受損
2015年，大眾等德國車企被曝為柴油車安裝作弊軟體以應付尾氣排放檢測，口碑和聲譽受損，並為此支付數百億美元善後費用。
兩年以來，大眾汽車一直試圖走出「排放門」的陰影。
本次事件，無疑使大眾汽車的形象再次受損。大眾總裁米勒周二表示，大眾的危機還沒結束，「要想贏回信任，還有很長的路要走」。
被停職的大眾公關部經理施特格也表示痛心疾首，稱對有關試驗「感到羞恥」，還擔心事件對德國汽車製造業帶來的損害。
作為重要的經濟支柱產業，德國汽車工業有70多萬僱員。
動物做試驗很常見 大眾汽車為啥惹來眾怒？
實際上，全世界各地，用動物做試驗，或者有償醫學人體試驗都相當常見。
為什麼本次大眾汽車卻惹來眾怒呢？
倫敦大學國王學院環境健康教授弗蘭克·凱利表示，類似的試驗在過去三十年中在全世界絕大部分國家都做過，「由政府資助，遵循嚴格的倫理審查，來了解汽車排放對人體健康的影響。」
他說，大眾汽車的試驗引起爭議之處，在於這是一個由遊說團體資助的試驗，而不是由獨立機構或者政府資助的試驗。
「在這樣情況下，由汽車行業資助的研究，研究的性質或者研究得出和呈交的結果，都會被認為有很多可以被操控之處。」
來源：國際在線微信
TAG:冷思維 |