歐盟國家合作的最大武器項目砸近200億歐元，性能不及運-20

這是由歐盟多個國家共同研製的運輸機：A400M，也是歐盟國家進行合作的最大的武器聯合研製項目。A400M開發計劃自1993年開始啟動，主要是由歐洲空客公司負責，以及多家歐洲著名的公司參與。

主要是作為計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機，歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金。然而，研製過程困難重重，未能按照當初的計劃，到了2009年的時候，超支了50億，而且飛機的成本也變得越來越高。起初的2009年交付，拖延至2013年法國才接受到一架A400M。

A400M擁有許多先進的技術，在飛機內部就配備有絞盤和小型的起重機可以方便貨物的裝卸工作。除了後艙門外，機尾側面還開設了兩個艙門，這可以增加傘兵跳傘的效率。

除了可以接受空中加油外，A400M還有內置的加油管路可以為其它飛機實施空中加油。同時A400M能適應多種跑道，即使在一些環境較差的跑道中也能正常起飛。此外，在機身大量使用碳纖維複合材料，還設計了獨特的貨倉。

A400M在2013年首次交付用戶，同樣也是在2013初國產運-20首飛成功，於2016年正式服役。A400M將裝備四個發動機，號稱西方建造的最大型渦輪螺旋槳飛機。而運-20則是使用俄羅斯的D-30KU渦輪發動機，之後可能換裝中國自產的渦扇發動機。

鑒於A400M使用發動機是螺旋槳式滯空時間會更長，而且最大航程達到了9300千米，而運-20是7800千米，不過這一航程已經能滿足現階段的戰略需求了。下面是A400M於雲-20的主要參數對比：

在很多參數上，運-20都高於A400M，比如最大起飛重量上，運-20大大高於A400M，總體來說我國的運20大型運輸機，在運輸能力上比A400M更強悍。未來發展出更多的型號，其性能將更加高於現在，讓我們我們拭目以待。

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