最後一關卡被打通 我國迎來航發徹底國產化的新時代

航空發動機一直都是我國航空工業發展中的一個短板，目前我國部分軍用和民用飛機依然使用的是國外的發動機，為了儘快不足這塊短板，國家一直都在加大航空發動機的研發進度。近日傳來的好消息，俄羅斯媒體報道稱，中國已經攻克了新型發動機葉片研製難關，這說明我國已經解決了國產發動機難以量產的最關鍵性問題，國產航發的最後一個關卡被打通。報道中還提到，渦扇-15研製成功標誌著中國先進的發動機將徹底實現國產化，從此俄羅斯將會失去中國這一購買航發的大客戶。

長期以來，我國受到西方的的技術封鎖，再加上底子比較薄弱，所以航空發動機一直靠進口，即便是研製出了最先進的第五代隱形戰機殲-20，由於發動機的制約導致殲-20無法量產。近年來國家加大研發力度後也取得了一些新的突破，前不久被曝光殲-20裝配了太行渦扇-10B發動機，太行發動機是我國自主研發的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機，它填補了國產先進渦扇發動機的空白，但它不是為五代戰機專門配備的，所以太行只能是殲-20的過度，未來還是會採用小涵道大推力的峨眉渦扇-15發動機。

渦扇-15是我國自主研發的新一代發動機，推力可達到18噸，擁有三維矢量噴口，這種性能不僅超過了蘇-57裝配的117s發動機，也超過了美國國F-22A隱形戰鬥機裝配的F119型大推力渦扇發動機，如果給殲-20裝備上渦扇-15發動機，那必將會成為現役中最先進的戰鬥機之一。

日前中科院西安光機所展示製造航空發動機渦輪葉片的氣膜孔激光加工設備，這也從證實了俄媒體的報道，未來隨著殲-20換上大推力的渦扇-15，載重及機動性將大幅度提升，其戰力將可與F-22一較高下!

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！