泰國引進VT-4主戰坦克大修線，宣告堡壘M坦克出局

泰國宣布從中國引進VT-4主戰坦克大修線

1月30日，英國簡氏防務周刊透露，泰國皇家陸軍已經證實正在與中國進行磋商，在泰國建設中國VT-4主戰坦克大修廠，未來VT-4大修在泰國本地完成，不用再送回中國，有助於提高泰國皇可以家陸軍作戰能力。

泰方這個表態也說明烏克蘭堡壘M主戰坦克可能已經在泰國皇家陸軍坦克項目之中出局，只有大批量採購VT-4主戰坦克，才需要建立這樣大修廠，因此簡氏防務周刊認為泰國至少還會採購100輛VT-4主戰坦克。

現代主戰坦克是技術密集的武器裝備，由成千上萬個零部件組成，由於使用、環境等方面因素，會對車輛性能造成不利影響，需要定期進行維護和修理，就好比我們私家車，行駛一段時間之後，就需要進行保養，例如坦克發動機對於體積和重量要求較高，所以功率密度較大，相應發動機熱負荷較大，這樣工作一段時間之後，就需要對發動機進行維護，一般而言，現代坦克發動機大約在行駛1000－2000小時之後就需要進行維護和保養。

正在進行大修的美國M1A1主戰坦克，注意發動機已經拆下

對於坦克來說，一般維修和保養在部隊就可以進行，但是對於較大修理和保養，例如發動機、傳動系統等方面保養可能就要在專業坦克大修廠進行，這些工廠擁有比較專業設施，能夠坦克進行深度檢測和維護，也就是說可以把整個坦克進行分解，對車體、零部件進行探傷，對於損壞部件進行更換和修理，一般而言坦克大修已經與坦克生產相差不遠，有些國家就是先引進坦克大修線，再對它進行升級、改造成坦克生產線，上世紀60年代以後巴基斯坦從中國引進59主戰坦克，作為配套項目就引進了坦克大修線，後來巴方就在這個大修線基礎上建立自己的坦克生產廠，不但進行59坦克的修理、改裝，哈里德坦克生產線就是從這個大修線升級而來。

對於泰國來說，此次引進VT-4坦克大修線可以說意義重大，首先在本國就可以對VT-4主戰坦克進行維護和修理，VT-4作為中國在新世紀研製主戰坦克，採用了大量高新技術，相當於國際三代主戰坦克改進型水平，技術水平比泰國皇家陸軍現役M60A3等坦克要先進的多，由於泰國坦克工業乃至軍事工業比較薄弱，維護和修理VT-4主戰坦克能力較弱，尤其是車載信息系統、遙控武器站、毫米波敵我識別系統等系統都是第一次接象，如果依賴中國提供後勤保障支持，戰時難免會出現緩不濟急的尷尬情況，現在中國向泰國轉讓大修技術之後，泰國皇家陸軍在本國就可以維護和修理VT-4主戰坦克，對於緊急情況處理能力就要快捷的多。

維護和保障對於坦克戰鬥力也至關重要

從各國和地區坦克實戰經驗來看，坦克維修和保障水平高低對於坦克作戰能力至關重要，如果有較強維修和保障能力，可以讓坦克在戰傷之後迅速得到修理，然後重返戰場，如果維修和保障能力不足，戰傷坦克只能報廢或者丟棄，一輛現代坦克單價達到數百萬美元，對於泰國來說，恐怕難以承受，前面說過主戰坦克大修涉及到坦克一些關鍵技術，所以通過大修VT-4坦克，也可以為泰國以後發展國產坦克及裝甲車積累經驗，打下基礎。

泰國正在大力發展本國軍事工業，圖為從中國引進技術生產的火箭炮

對於中國來說，以泰國VT-4大修廠作為基地，能夠提高對VT-4坦克支持和保障能力，可以預先在這個大修廠儲存一些關鍵系統零配件，培養相關技術人員，這樣大部分故障可以在泰國大修廠處理，不需要送回國內，省時省力，進一步增強了VT-4主戰坦克競爭能力，烏克蘭堡壘M主戰坦克有些系統從西方引進，如果出現問題，可能還需要原產國提供技術支持，降低了坦克競爭能力，從更廣大角度來講，中國相關單位以泰國VT-4坦克大修廠作為支點，建立中國坦克及裝甲車維護基地，輻射東南亞，從而進一步增強中國坦克及裝甲車在東南亞競爭能力。

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