Waymo開始運營真正意義上的無人駕駛服務，規模數千輛

偌大一家公司，居然也玩兒起了「數千」這種太極招數。

編譯 | Rik

作者 | Aarian Marshall

來源 | Wired

此時此刻，Waymo 已經在 600 輛克萊斯勒 Pacifica 汽車上測試其自動駕駛技術。而在 2018 年，它將擁有上千輛。

2 個月前，Alphabet 旗下的自動駕駛汽車公司 Waymo 宣布，從 2018 年開始，將在菲尼克斯市運營真正意義上的無人駕駛服務（意即無人類陪駕）。現在，該公司揭開了其具體的做法：使用數千輛克萊斯勒 Pacifica 汽車。

該車是由菲亞特·克萊斯勒在加拿大建造的，然後運輸到 Waymo 測試其無人駕駛技術的城市的。Waymo 已經使用了 600 輛小型克萊斯勒來測試其無人駕駛軟體。

然而兩家公司都扭扭捏捏並不願透露太多細節。比如，當被問到，「數以千計」到底是多少個「千」的時候，對方就是一副，┑(￣Д ￣)┍ 你猜，的表情。所以，2000 輛或 50000 輛都有可能。當然，這麼多汽車不會一步到位，而是一種「滾動交付」的方式，而具體交付流程不會公開。「我們完全聽命於 Waymo 的需求發落，」FCA 發言人 Dianna Gutierrez 說道。

所以，這條消息只確切證明了兩件事。

第一，Waymo 沒有在坐等待聯邦政批准新的汽車豁免批准，讓沒有方向盤和腳踏板的汽車能夠上路，通用汽車是計劃於明年實施這樣的計劃的。在谷歌啟動其自動駕駛汽車項目的九年後，Waymo 現在已經是 Alphabet 旗下的一家獨立公司，並且羽翼漸豐。「因為我們的技術以及規模化能力已經準備就緒，因此我們選擇直接使用市面上的汽車，」Waymo 發言人 Johnny Luu 說道。

作為先行者，積累了 400 萬英里公共道路測試的 Waymo 似乎勝券在握。然而這種機器如何賺錢的商業模式仍然不夠明朗——是將軟體出售給汽車製造商，還是擁有自己的全國自動駕駛計程車艦隊？——然而公司已經在全速前進了。

第二，這些汽車推向市場的速度可能比你想像得要快，特別是在 Waymo 正在進行測試的 25 個城市中。就在上周，該公司宣布將在亞特蘭大市區開設測試點，這使得喬治亞成為美國東南部首個擁有自駕測試汽車測試點的州。（2017 年 5 月，喬治亞州通過了一項法案，允許上過保險並且登過記的自動駕駛汽車在公共道路上行駛。）

我們距離真正意義上的無人駕駛汽車還很遠。但 Waymo 的汽車艦隊或可將這一目標提前。

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