中國為何有殲16還要發展飛豹B型？美國空軍的選擇已經給出答案

近日曝光的一張衛星照片顯示，在甘肅鼎新試訓基地，2架殲轟-7B「飛豹」戰鬥轟炸機與1架殲-16戰鬥機並排停放，這是繼2017年首架「飛豹」B戰機出現在鼎新基地後的又一架「飛豹」B型原型機。接連兩架原型機的出現，意味著之前流傳的「飛豹」B下馬的流言已不攻自破，空軍對新型戰術轟炸機的需求依舊強烈。

此前在網路中流傳的殲轟-7B原型機

「飛豹」B的出現令很多軍迷很失望，如今兩架「飛豹」B的出現可能意味著「飛豹」B要定型了，不少堅定的「反豹派」估計要氣得拍桌子了。原因很簡單，從曝光的照片來看，「飛豹」B既不是傳說中的「隱身豹」，外觀也沒有什麼明顯的變化，除了垂尾根部新增的電子艙設備艙外，幾乎和「飛豹」A沒啥區別，期待的空中受油裝置也沒有，這算什麼「飛豹」B？有了殲-16還要「飛豹」B幹什麼？都到五代機時代了還造什麼三代機？沒錯，上述理由都成立，但空軍需要什麼飛機，空軍可能比軍迷更清楚一些，「飛豹」B的整體性能確實停留在三代機水平，但現代戰爭對武器更新換代的要求並沒有普通人感受到的那麼強烈。

美國空中警衛隊A-10攻擊機四機編隊

全球空中實力最強大的美國，日前宣布即將重啟A-10攻擊機機翼的生產。此前A-10攻擊機機翼的生產合同被承包給韓國的航空企業，然而經過一系列系統評估，美國空軍在2017年6月決定將現役的100多架A-10攻擊機延壽服役至2030年甚至更晚，這款誕生於上世紀70年代的戰機在21世紀的戰場行動中仍然有用武之地。美國空軍之前也計劃用F-35A聯合攻擊機來取代A-10攻擊機，理由是多用途戰鬥機一架能幹好多活兒，A-10這樣的純對地攻擊飛機該退休了，然而經過1年多的折磨，美國空軍發現事情沒有想像中的那麼簡單：F-35A確實能幹A-10的活兒，但是F-35的使用成本太高了，F-35A飛一小時1.7萬美元，A-10就5000多美元，差的不是一點點，而且A-10機隊100多架，數量大，皮實耐用，不用擔心隱身塗料的維護問題，阿富汗、伊拉克隨便用。F-35A就不一樣了，嬌貴還問題多，軍隊也是要算賬的。

中國空軍需要殲轟-7這樣的「炸彈卡車」

中國空軍也面臨著相似的問題，殲-16先進空軍當然知道，但以蘇-35SK的採購單價來看，殲-16並不便宜，而且殲-16有更重要的事情去做——和殲-20一起去「踹門」，「踹門」之後誰去扔炸彈呢？除了殲轟-7B沒有更合適的角色，「飛豹」老是老，但當起「炸彈卡車」來一點兒也不差勁，最關鍵的是成本低，什麼樣的活兒交給什麼樣的飛機去做，A-10都沒喊著退役，改進型的殲轟-7B怎麼就不能繼續服役了？

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