台媒體人：蔡英文當局「承認」台灣是中國的一部分

【觀察者網綜合】據台媒2月1日報道，台灣「民航局」為反制M503，暫緩核准廈門航空和東方航空的176班兩岸春節加班機，並去函國際航協(IATA)，事後新華社報導IATA回復。台灣資深媒體人唐湘龍直指「這個當局超不帶種」，連國際民航組織回給台灣的「打臉函」都不敢公布，還要大陸來發布。「這不是剛好坐實了『台灣是中國的一部分』」。

唐湘龍指出，返家是基本人權，而剝奪人民返家權利，還拿來當政治籌碼的當局，「不只沒資格談人權，根本就該被推翻」。民進黨執政不到兩年，光是兩岸關係，敵意、仇恨不斷擴散。若期待台當局就事論事，那是自欺欺人、欺中欺台，台灣人實在很有必要及早走出這種「政治幼稚病」。

蔡英文資料圖

國際民航組織表示M503沒問題。是有需要且安全的航線，也是專業認可的航線。2007年就核准，2015年就開通的航線。完全為M503背書。兩岸氣氛好，大陸會讓著台灣一點。蔡英文當局爭一個自己管不到、國際不支持的航線協調，姿態就低一點，理智一點。總是擺出一副「不讓我，就翻臉」的態度，「是非」擺一邊，還想用抵制兩岸春節包機來達到「促談」假象。唐湘龍直言「最好不要有意外，如果有意外發生，這個當局會吃不了，兜著走。」

國際航協：M503並非新航線，已經過國際民航組織批准

據新華社此前報道，記者日前從有關部門了解到，國際航空運輸協會（IATA）負責人1月19日已就M503航線事回復台灣民航部門負責人表示，M503航線已於2015年3月起投入使用，並不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織（ICAO）文件並經過ICAO批准。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。

這位國際航協負責人表示，啟用M503航線是為緩解目前A470航路上的交通流量壓力，並且在滿足珠三角和長三角地區不斷增長的交通需求的同時提升飛行安全水平，這部分空域具有全面的雷達覆蓋。航空業界認為啟用M503航線是緩解上海飛行情報區空域擁堵狀況的積極措施。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！