中國50萬噸「海上巨獸」浮現！一艘堪比11個航母群，美國都沒造出！

一直以來南海問題錯綜複雜，諸多國家都有心在南海問題上進行插足干涉。

過去，我國礙于海空軍實力的不足，我國在南海問題上吃過大虧。但近年來我國海空軍實力迅速提升，南海巡航也成為常態化。更重要的是我國在南海擁有了一個「不沉」的航母，它就是永暑島。

在媒體曝光的航拍圖中顯示，如今的永暑島酷似一艘航空母艦，從最初的永暑礁到如今超過三平方公里的永暑島，中國再一次展現了「基建狂魔」的本色。然而中國的海上建設還有更為驚人的計劃。

據媒體報道稱，中國目前正在進行大型海上浮島建設的項目計劃。這種重達50萬噸的鋼筋混凝土結構的大型海上浮島建築長三公里，高50米，寬500米，內部擁有多個隔艙，完全可以抵禦高烈度空襲與海上風暴。而且還將在內部安裝數台重型蒸汽輪機，設計航行時速將突破每小時20公里。

更重要的是，如果該項目建成，那麼中國將真正的擁有一艘「不沉航母」，該項目設計將在表面鋪設機場跑道，浮島的巨大面積與超大容量完全可以容納上千架飛機，這將比美國的目前所擁有的11個航母戰鬥群的飛機總數還高。

而且，這種海上浮島還將擁有艦船停泊設施，這樣一艘「海上巨獸」完全可以承擔起未來海軍航母編隊的補給基地作用。

類似的海上大型浮島的項目早在幾十年前美國就曾有過構想，但無奈礙於資金與技術的不成熟最終項目沒有實現。

如今這個項目被「基建狂魔」中國再次提上日程，也證明了中國對未來海洋探索的渴望與技術的成熟。

去年，第十二屆中國國際核電工業展引起很多人的注意，展出上中核集團展區一項名為「玲龍一號」的中國第三代海上核電項目格外顯眼，據介紹這就是此前大家非常關注的，海上移動核能小型反應堆，嫩夠實現半潛式。

據介紹，該移動平台系統能夠為遠海提供充足的電能，並且成本只有常規電力的40%，同時，「玲龍一號」是全球首個通過IAEA通用反應堆安全審查（GRSR）的先進小堆技術。

這種海上能源補給平台能夠直接應用于軍事領域，配合上面所說的的中國正在設計的「浮島式海上作戰平台」，能夠實現意想不到的效果。

近年來展出的一系列海洋超大型浮體基地模型的結構示意圖，左側為工作和生活區，包括萬噸級碼頭泊位和3000米長的大型機場，右側為海上風力發電和潮汐能發電站等功能區，用於給左側模塊供電，預計總排水量能夠達到50~60萬噸級別，更具需要可在海上進行直接組裝貨採用固定整體漂浮兩種。

按照美軍原參聯會副主席歐文斯海軍上將的觀點，海軍將集中發展這樣兩種類型的航母：

一種是前沿存在型航母，簡單的說就是我們現在所見到的「尼米茲級」核動力航空母艦，這種航母曾經稱為「沿海超級艦」，類似於制海艦性質，平時部署在敵對國家的正面海域，主要任務是執行防空、抵進轟炸和兩棲登陸支援等。

另一種就是我們今天所要講的「作戰型航母」。這種航母的概念基本確定為「海上浮動基地」，俗稱浮島式航母。

毫無疑問，浮島式航母有著很強的軍事戰略意義，不僅是美國、加拿大或日本，各國都在該領域暗自用功，企圖分得一杯羹。

對於如今軍事科技尤為發展的中國來說，浮島式航母領域自然也是不可放棄的一塊。建造大型浮島式航母有著一定的迫切性，對於中國而言，我們的海軍需要在南海建立第一島鏈的戰略防禦縱深，有這麼一艘可以供500架殲-10、殲-11等戰鬥機起降的大型浮島式航母，是十分有必要的。

一旦擁有可移動的大型海上浮島式航母，不僅僅可以彌補我國海軍艦隊在制空能力上的有限，還補齊了我軍十分缺乏的後勤保障，這是絕對有著深刻意義的一筆。

我們都知道，美國航母艦隊是無可厚非的強勁代表，發展至今已經有60多年，而中國在國產航母上儘管速度飛快，但也才算起步上升階段，與美國之間的差距還是很大的。

在這樣的情況下，建造浮島式航母，倒算得上獨闢蹊徑，從側面向美國航母艦隊進行趕超，一旦落實，這種浮島式航母便可作為海上前進基地或艦船、飛機運補和維修基地，雖不具備航母那樣的火力和武器，但在供眾多飛機起降方面，還是有著巨大的作用。

目前據說已經在修建第二艘，不管網傳如何，浮島式航母的修建，總歸是會為中國海軍帶來相當大的影響，並且這也是我們所希望看到的。

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