美軍空優的F15曾經也想上艦？終因任務要求不同被放棄

據國家利益網站1月31日文章：有些軍事評論員曾考慮把美國空軍的F-15鷹式戰機改成海鷹戰機上艦？但這會是一個可行的概念嗎？美軍現在面臨的問題是，先進的F-35必須要服役多個軍種，然而各軍種的任務需求也不太相同，這樣就不可避免的讓F-35會犧牲一些性能（事實上早年美國海軍的F-14戰機就是在五角大樓把F-111當成海空通用戰機而失敗後的一個選擇）。

如果F1-5變海鷹可行的話，如何把F-15變成一架艦載攔截機呢？它需要像F-14一樣，進行相當多的設計修改，這樣可很可能改出來的混合產物還不如F-15或者F-14。

早在20世紀80年代和90年代，美國空軍就有強大的F-15鷹用於空優作戰。 海軍則擁有精良的變後掠翼的F-14雄貓艦載機，由電影Top Gun美化 後F-14則變得更加受到重視。 但是曾經，美國海軍實際上是考慮過F-15的一個艦載型版本的。根據「麥克唐納?道格拉斯F-15鷹：至尊重型戰鬥機」書中介紹，1971年麥克唐納?道格拉斯曾提出的F-15N方案或稱為「海鷹 」

海鷹需要進行一些修改，如摺疊的機翼和更強大的起落架。麥克唐納?道格拉斯的觀點是「由於其擁有極佳的推重比和良好能見度，讓F-15很容易進行運營推銷。」20世紀70年代初，麥克唐納?道格拉斯（現在則屬波音公司）曾有一個合適的時機來向海軍推銷自己的F-15A鷹式戰機。

1974年時首次部署的F-14由於起初安裝在戰鬥機上的TF30發動機出現動力不足的問題，但其價格卻沒有下降，當時F-14的價格是3800萬美元，而空軍的F-15A則只要2800萬美元。

理論上來說F-15N的性能比F-14更快，更機動，而且價格更便宜。但是，艦載機的改裝會使海鷹比陸基版本增重3000磅。但也許更加重要的是，最初的F-15N設計只裝備了響尾蛇和麻雀空空導彈以及機炮。它沒有加裝遠程AIM-54型不死鳥導彈的能力，而海軍需要依靠不死鳥導彈來阻止蘇聯轟炸機攻擊其航母艦隊。

海軍戰鬥機的研究者提出了另一個方法：一架攜帶不死鳥導彈的F-15及其相關的遠程AN / AWG-9雷達。但這款不死鷹的重量將比F-15A重一萬磅，這意味著它不會提供超過雄貓的任何性能優勢。麥克唐納?道格拉斯和鳳凰城製造商休斯對F-15（N-PHX）進行重新設計，後者保留了不死鳥導彈，但放棄了AN / AWG-9雷達，用於增強版的空軍F- 15A。

一個參議院小組委員會在1973年3月開始研究F-15海軍型艦載機。「因為當時F-14計劃遇到了困難，小組委員會希望研究可能的替代方案，即低成本的F-14，F- 15N和改進的F-4。最後，美國海軍還是堅持採用F-14雄貓艦載機。

實際上在美國空軍與美國海軍對於戰機的要求，總是有不同的要求。在二十世紀七十年代，空軍想要一個強大的，機動性強的戰鬥機，以防止F-4鬼怪在越南戰鬥時被更加靈活的米格戰鬥機擊落事件重演。空軍一度認為F-14是F-106攔截機的替代品。

但是海軍需要一個可以阻止蘇聯轟炸機和反艦導彈的攔截機。這意味著一架擁有高功率雷達的戰機以及大型的遠程空對空導彈。像F-35一樣試圖用不同的任務使用相同的平台。當然，還有政治因素。如果政客強迫他們這樣做的話，空軍和海軍也只能購買對方的飛機。海鷹可能會成功，但在五角大樓或白宮沒有強大的支持者的時候，它肯定是註定要失敗的。不過幸運的是，空軍和海軍最終都得到了他們想要的戰機。

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