哈齊專線「哈爾濱北站」
哈爾濱北站
HarbinBeiRailway Station
哈爾濱北站，一等站，是哈齊高速鐵路的車站之一，也是鐵道部和黑龍江省政府共同確定的"三主兩輔"站場之一，哈爾濱北站在呼蘭區境內。大耿家轉盤道附近，濱洲鐵路線北側，利民大道西側。哈爾濱北站站房建築面積9967平方米，站房採取上進下出方式，高峰可發送旅客4000人，全站設6座站台，分普速場和高速場、10條鐵路到發線，6座站台全部採取高站台設計，列車停靠後，站台基本與車廂呈同一水平面，方便乘客上下車，站台全部為有柱雨棚設計。車站設計總規模為10台16線。
哈爾濱北站遠期規劃南北兩個廣場，在廣場南側規劃一個長途客運樞紐，解決北部長途客運換乘，減少車輛對城市交通帶來的壓力，實現國鐵、城鐵、公路、城市公交的有機換乘，形成哈爾濱北部的交通樞紐。
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哈爾濱市
哈爾濱，黑龍江省省會、副省級市、特大城市、中國東北地區中心城市之一，是東北北部交通、政治、經濟、文化、金融中心，也是中國省轄市中陸地管轄面積最大、戶籍人口居第三位的特大城市，地處中國東北平原東北部地區、黑龍江省南部，國家重要的製造業基地。
哈爾濱地處東北亞中心地帶，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，也是中國歷史文化名城、熱點旅遊城市和國際冰雪文化名城。是國家戰略定位的「沿邊開發開放中心城市」、「東北亞區域中心城市」及「對俄合作中心城市」。
哈爾濱中西合璧的城市風貌，民族風情粗獷豪放，一年一度的哈爾濱之夏音樂會、冰燈遊園會、冰雪大世界等大型活動顯示了哈爾濱深厚的文化底蘊。哈爾濱極地館、防洪紀念塔、文廟、極樂寺、聖·索菲亞教堂、俄羅斯風情的中央大街、蕭紅故居、蘇聯紅軍烈士紀念碑等文物古迹和東北林園、亞布力滑雪旅遊度假區、原始森林等500餘處人文自然景觀，與哈爾濱周邊的鏡泊湖、五大連池、扎龍自然保護區一起構成了中國北方別具一格的特色旅遊地，憑藉這些優勢，哈爾濱市1998年被國家旅遊局評選為首批中國優秀旅遊城市。
哈齊專線
哈齊高鐵(曾用名:哈齊客運專線)是黑龍江省省會哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的高速鐵路客運專線的簡稱，是國家"十二五"規劃的重點工程，是黑龍江省第一條省內城際間客運專線，是《中長期鐵路網規劃》"四縱四橫"高速鐵路網中京哈客運專線的重要組成部分。
哈齊高鐵起自哈爾濱市，止於齊齊哈爾市，途徑黑龍江省1個副省級城市、1個較大的市和2個地級市，列車設計運行時速250公里/小時，並預留300公里/小時運行條件，線路全長為282公里，總投資312.4億元。
哈齊高鐵於2009年7月5日開工建設，工程建設期為6年，據中鐵十六局和中鐵十五局公布的消息，哈齊高鐵聯調聯試時間為2015年5月21日至2015年7月3日，2015年7月4日至2015年8月7日進行試運行，運營車體為CRH5高寒型。
2015年7月30日，"哈齊客專"稱謂從近日起正式更名為"哈齊高鐵"。2015年8月17日，哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營，哈爾濱至齊齊哈爾(南)的最快運行時間由原來的約3小時縮短至約85分鐘。
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