我國頂尖預警機雷達專家險些團滅！服役幾十年一問題未能解決！

作為前蘇聯安-12中型軍用運輸機的中國仿製品，運-8對中國空軍來說，是十分重要的，但同時，其原版安-12和仿製版運-8所具備的某些致命缺陷，幾乎葬送了中國軍工在雷達電子領域的所有頂尖人才，而且這種無法彌補的悲劇還連續兩次上演

中國為了研發預警機曾與以色列簽訂過一筆4億美元的合同，但是這筆合同在美國的高壓封鎖政策下作廢。由此我國開始了自主研發預警機的道路，並先後研發出ZDK-03、JZY-1、空警2000和空警200等預警機。更是將ZDK-03型「崑崙鷹」預警機整機出售給巴鐵！

原有的氣動外形設計被大幅度破壞。造成的結果就是它的阻力遠比原來要高，產生的升力遠比原來要低，機翼失速遠比原來要早；而一些控制功能，比如方向舵的偏轉等等，甚至會完全失效。

很受中以合作的費爾康預警機設計思路的影響，採用相控陣雷達體制。相比最近剛剛首飛的、可能還是在脈衝多普勒雷達的基礎之上通過換裝雷達組件實現相控陣化的俄羅斯A100預警機雷達相比，中國空警2000性能是有優勢的。

這種技術可以消除飛機上巨大的圓盤雷達，這對飛機的飛行穩定性和後勤維護都有巨大的幫助。加上運-20平台本身的續航能力和載重都能有巨大提升，戰機將能更加高效地執行任務，滯空時間成倍提升。

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