美軍戰機兩度絞殺同級別蘇機！被譽海軍驕傲為何慘淡收場

眾所周知，F14「雄貓」是一款服役超過三十年的超級戰鬥機，最初是依據美國海軍20世紀70年代至80年代期間艦隊防空和護航的相關要求而製造，用於替換原本服役的海軍戰鬥機F4「鬼怪」。因其攜帶的AIM-54A不死鳥導彈配合自身機載雷達可探測210公里遠，能精確的攔截蘇聯遠程轟炸機，甚至到了後期還可在空中執行防禦、截擊、勘察以及密接等任務，被譽為「美國海軍的驕傲」。

所以無論從哪個角度看，F14戰機的性能都非常突出，其突出的戰績一次是在1981年，兩架隸屬於「黑皇牌」中隊的F14在錫拉德灣上空，用一分鐘就擊落了利比亞的兩架蘇22戰機。另一次是在1989年，兩架隸屬於「劍士」中隊的F14，又在同一地點擊落了兩架利比亞的米格23戰鬥機。

此外在70年代末，美軍曾將80架F14賣給伊朗，而這80架也成為了如今唯一活躍在戰場上的「雄貓」。在兩伊戰爭的過程中，伊朗空軍就曾使用過其上的不死鳥導彈，猛烈擊打伊拉克的陸軍，這種大膽做法就連美海軍也沒在伊拉克戰爭中實行過。

一度廣為人知的例子是，伊朗空軍王牌飛行員加力贊迪曾創下了擊落11架伊拉克戰機的輝煌紀錄，使他成為了歷史上最優秀的F14戰機飛行員。在其他戰爭中，包括海灣戰爭、介入南斯拉夫內戰和打擊塞爾維亞軍隊等，F14也有著令人驚嘆的表現。

只是到了2006年，美空軍開始將現役的F14全部退役，「海上雄貓」才正式結束了它短暫又輝煌的一生。如今，其接替者是美海軍現役艦載機F18「超級大黃蜂」，使得人們紛紛猜測是否是蘇聯解體，導致了航母不需過度護衛，從而使F14產量減少。

實際上，其退役主要原因是航空母艦上空間有限，美軍不可能同時讓兩款重型艦載機登上甲板，那會大大增加後期維護的壓力。此外，F14機身的主框架是用鈦合金一體化鍛壓成型的，彙集了從空氣動力學到尖端電子設備所有優秀成果，以致更換一次需要數十萬美金，這樣每一次的保養維護，累積起來費用會十分昂貴，所有改裝還不如新造！

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