航空母艦是一種海上載機渠道

航空母艦是一種海上載機渠道，為了可以搭載更多的艦載機，航母會儘可能擴展飛翔甲板的面積和機庫容量，所以一般航空母艦的排水量和體積會比驅逐艦、護衛艦等艦型要大。現在世界上在役體積最大的航母是美國的尼米茲級航空母艦，尼米茲級航母排水量在8萬噸以上，後期類型滿載排水量可以到達10萬噸左右。這些航空母艦的艦長超越330米，船體寬度超越40米，飛翔甲板寬度到達75米以上。

材料圖

由於排水量大，船體寬，因而大型航母在海洋中航行時是很穩的，其波動程度較之一般船隻要小。有些航空母艦還會規劃一些安定辦法，比方法國的戴高樂級航母就規划了安穩鰭安穩體系，用於緩衝風波影響，並將艦體歪斜程度控制在必定規模之內。當戴高樂號以20節的速度進行30度舵角轉彎時，艦身歪斜視點可以縮小至1度左右，這一功能優勢賦予了戴高樂號航空母艦遠洋航行的保證。

材料圖

理論上10萬噸大型航母在12級颶風中航行時，也可以保證自己的安全。可是一般情況下航空母艦編隊也不會這麼干，由於護航的船隻噸位沒有航母那麼大，而且航空母艦甲板上的艦載機也需求保證安全。波浪過大時，船體波動的視點也肯定會很大，站在艦載機和甲板工作人員的視點來看，這明顯對安全沒有優點。

材料圖

事實上，當風波到達必定水平的時分，航母就會中止艦載機作業了，由於艦載機作業對飛翔甲板和海況條件的要求非常嚴厲，假如甲板波動程度過高，而且空氣活動速度太大，艦載機就不會進行起降活動。恰當的甲板風是有助於艦載機起飛的，可是波浪對艦載機就沒有優點。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！