他用53小時創造環球飛行紀錄,卻念念不忘這段東航緣
大家還記得嗎?
前段時間
紐西蘭人Andrew Fisher
搭乘東航的飛機
順利打破了世界紀錄!!!
這位航空達人一直
念念不忘東航的好。
(東東有語音為證)
2018年1月23日,
紐西蘭人Andrew Fisher
以總行程41476公里、
用時52小時34分的成績,
創造了新的
用時最短搭乘定期商業航班
完成環球飛行紀錄!
Andrew先生把衝刺段的接力棒
最後一段從阿姆斯特丹到上海的飛行,
交到了東航的手上。
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一次任務的重要角色:上海與東航
Andrew所挑戰的環球飛行,要求參與者只能且必須通過正常商業航班抵達地球對點的兩座機場(允許偏差5度),在那裡進行一次換乘後繼續航程。
他列出了世界主要航空樞紐城市,尋找地球兩端的對跖點,在這些城市中尋找連接的航班,然後精算出最優路線,這是一個十分燒腦的計算分析,目標最後定在上海。這也意味著,既是旅程起點也是終點的上海,堪稱「離全世界最近的城市」!
(Andrew飛行手記,轉機時間+飛行時間=環飛時間)
地球上有成百上千的機場,相互間的航線更是不計其數,在其中找到合適的「機場couple」也並不容易。
Andrew先生先後乘坐了紐西蘭航空、荷蘭皇家、東航三家航空公司的班機。從上海出發,經過奧克蘭、布宜諾斯艾利斯、阿姆斯特丹、最後回到上海。
身為阿提哈德航空公司航線規劃的高管,Andrew坦言,工作經歷助他規劃線路並最終完成了挑戰。但是這其中還是有很多不可控因素,稍有差池,他的挑戰就會失敗。
夢想還是要有的,萬一實現了呢
Andrew是一個狂熱的航空愛好者,從17歲開始,他就嚮往挑戰這項世界紀錄。從那以後的幾十年里,他不斷地學習儲備相關知識,研究航線,同時也努力工作,讓自己的錢包豐滿起來,為實現理想打下堅實基礎。
成功背後的力量
用最短時間、最低成本將儘可能多的人員和貨物送往目的地,是飛機製造商、航空公司、機場和政府一直追求的目標。
為此,他們致力於研製飛得更遠、油耗更低的飛機;完善機隊和航線網路布局;在合適位置建設航空樞紐;簡化進出境通關和轉運流程……
環球飛行記錄正是這些領域成果最直觀、最有趣的體現,對於航空公司意義非凡,也是對參與此次助力飛行的東航業界實力的肯定。
能破紀錄的航行,必須不簡單
為了確保各段航班順利銜接。哪個季節、哪個日期、選擇哪些航班成功率最高,離不開全面科學分析,甚至連挑戰日的高空風速這樣「極客」級別的問題,都要加以考慮。
航班的連接被很多因素所左右,例如班機延誤、航空管制、班機機械維護、進港航班延誤等都是導致班機之間不能順利銜接的因素。這些最讓人擔心的意外情況,在東航接力的最後階段,無任何差池。
從阿姆斯特丹 - 上海浦東,
東航用11小時15分,
助力挑戰者刷新了世界紀錄,
更用精緻的服務,熱情的態度,
獨具特色的設施設備,
征服了這位資深航空達人。
Andrew也特意致謝
奧克蘭營業部
東東再給大家分享下
他對東航的各種好評哦。
1
結緣東航,評價滿分
因為完成夢想
Andrew選擇了東航,
讓人驚喜的是
第一次乘坐東航航班,
就讓這位身為阿提哈德航空公司
航線規劃高管的航空達人,
對東航的服務非常滿意。
Andrew Fisher:
「這是我第一次坐東航的飛機。
我覺得機組人員很范特西(很棒),
所有的產品都非常好。
我是真的很享受在東航班機上的感覺。」
2
機上Wi-Fi,驚喜不斷
比起正點到達來,
更讓Andrew和圍觀網友驚喜的是,
在MU772上,他此行第一次
通過機上互聯網發出了照片!
這當然都是東航
早已提前布局的機上Wi-Fi的功勞
Andrew先生說啦
因為這個下次還要來坐東航飛機噠。
3
遇見最棒貴賓廳
最令Andrew先生滿意的
當屬東航的貴賓廳了
緊張的旅途在來到
東航貴賓廳的那一刻
得到了難得的放鬆。
用Andrew自己的原話來說
那休息室簡直太棒了,
我非常喜歡你們的貴賓休息室。
色彩很和諧,非常舒適,美味等食物。
東航的員工也非常出色。
我是真的很享受在東航班機上的感覺。
4
真情服務,滿滿祝福
最後的衝刺階段,
早在Andrew趕到登機口之前,
東航就知道將要迎來一位特別乘客。
好客的機組專門準備了歡迎牌,
迎接他的到來並送上了祝福語,
東航員工親切的態度
讓Andrew即開心又驚喜。
航班內的設施與服務,
也再一次的讓Andrew先生
對東航的整體印象給予肯定。
Andrew Fisher:
「我在阿姆斯特丹待了兩個小時,
感覺非常舒適。
我到機場外逛了逛, 拍了幾張照片和視頻,
也是我到此一游的證明。我跑到閘口,
東航阿姆斯特丹營業部和我進行了我合影,
他們還為我準備了證書,
作為這次飛機記錄的一部分,
東航的員工還為我祝賀。」
以後大家從上海出發
去這些城市的話
可以跟隨Andrew的步伐
打破世界紀錄的快速航線
你值得擁有
特別感謝:奧克蘭營業部、阿姆斯特丹營業部
部分素材來源:翼周刊、航空物語


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