這道閃電有點胖——F-35「肥電

2017年1月13日凌晨，以色列空軍空襲了位於敘利亞首都大馬士革西郊的空軍基地。另外，據消息稱，以色列空軍此次空襲動用了去年年底剛剛交付的F-35I。

作為第一次戰場見紅，這次首秀也為一直以來飽受質疑的F-35戰機打了一劑強心針。不過後來證實，以上這則報到出現了偏差，以色列的這次行動，並沒有用F-35，這樣的結果不免讓很多人有些失望。

自2016年底開始F-35達到交付高峰，除美國以色列之外英國、挪威、荷蘭、義大利、日本和澳大利亞也已接收了本國的首批F-35。

作為多國裝備的首款四代戰機，F-35從研發伊始便爭議不斷，卻又能頑強的保住自己的項目地位，甚至在美國空軍、海軍和海軍陸戰隊三個軍種中都有自己的位置，顯然其不凡神通以及美國為其賦予的特殊使命，值得人們細細揣摩。

F-35的戰鬥力到底如何呢？是不是像傳聞的那樣只是一個百病纏身的繡花枕頭呢？未來我們將為大家詳解F-35「閃電「之謎。

F-35「閃電Ⅱ「戰鬥機，繼承了二戰時期P-38的」閃電「之名，由於身材敦厚，被廣大軍迷戲稱為」肥電「。雖然肥電這個名字聽起來很可愛，但F-35卻不是一個中看不中用繡花枕頭。

2017年1月底至2月初，美國空軍年度例行的「紅旗」軍演第一階段在內華達州的內利斯空軍基地上演，空軍的F-35A首次亮相（去年8月份，海軍陸戰隊的F-35B參加過「紅旗」軍演）。

作為F-35家族中能力最強的成員，常規起降的F-35A在與F-15C、F-16以及英國皇家空軍「颱風」戰鬥機的同台競技中，在對地攻擊、對空攻擊和電磁戰中均表現出色。

在對地攻擊演習中，F-35A一共對27個目標進行了打擊，命中25個，落點的誤差在1英尺以內。僅有的兩次脫靶是由武器本身造成，而非F-35A的火控系統。

在長達三周的演習中，參演的13架F-35A保持了90%這一極高的在航率。這體現出F-35A自身質量的可靠性和很強的可維護性。

此次紅旗軍演中傳出的最令人震驚的數據，即每擊落15架敵方戰機，F-35A才損失1架。另外有消息來源顯示，F-35A的空戰實際交換比為20：1，對於一款優先用於對地攻擊的戰鬥機而言，超過10：1的交換比已經達到了「非常好」的水平。而F-35在此次軍演中表現只能用驚艷來形容，其彪悍的戰力讓人毛骨悚然。

戰力如此彪悍的F-35戰機起源自美國聯合攻擊戰鬥機（Joint Strike Fighter JSF）計劃，該計劃是20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和採購項目，亦為全世界進行中的最龐大戰鬥機研發計劃。其旨在研發一款低成本的軍機，用來取代美國及其盟友大量老舊的戰鬥機、戰鬥轟炸機和攻擊機。

從20世紀80年代開始，經過一路整合發展，除了使用維護成本低、全天候對空對地攻擊力以及超音速和隱身能力外，JSF還將短距起飛-垂直起降技術、海軍先進戰術飛機和海軍先進戰鬥機等等眾多其他軍種的項目整合進來。

聯合先進攻擊技術項目辦公室於1994年1月27日成立，之後洛克希德.馬丁、波音和麥道三家公司參與到競標中，麥道公司在設計階段被淘汰，後來與波音合併後與其一同開發。

由於獲勝者最終將贏得三軍訂單的全面勝利，而失敗者對三種機型的投入都將付諸東流，因此兩家公司卯足了勁投入到研發工作中去。波音和洛.馬分別拿出了自己對應的競標原型機X-32和X-35，並於2000年9月18日和10月23日各自完成了原型機的首飛。

之後在一年的時間裡，分別交由英美軍方對基本型、垂降型和海軍艦載型進行試飛和性能對比。

2001年10月26日16點30分，美國空軍部長羅希宣布經過對設計、性能、風險以及優缺點等多項評估，洛克希德.馬丁公司的X-35方案最終勝出。

至於X-32落選的原因……X-32表示對這個看臉的世界已經絕望了。

雖然，X-35最終贏得了勝利，但是後續的研發之路並不平坦，畢竟在同一個平台上滿足不同軍種的需求，並不是一件容易的事情。

這一期到這裡就結束了，如果你想知道為什麼X-35憑藉什麼贏得了最終的勝利？F-35ABC三種型號分別屬於那個軍種，它們各自有哪些特點？就請關注下一期的文章吧！如果你喜歡這期的文章，就在下方給我們點贊留言吧！

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