VR/AR為汽車領域帶來新的變革

虛擬現實的應用領域十分廣泛這是毋庸置疑的，VR/AR在汽車領域也已經開始展露出了其巨大的優勢，也許很多人還在期待無人駕駛，不過在無人駕駛來臨之前，或許先到來的是VR/AR對汽車產業的變革。

無人駕駛雖然是眾人所期待的，但是無人駕駛真正到來不會是近兩年的事情，但是在終極產品形成之前，我們已經看到了VR/AR技術對汽車產業的變革。

2018年1月10日，瑞士AR技術提供商WayRay攜汽車抬頭顯示器解決方案亮相2018年CES展，首次向公眾展示了其在NAVION售後解決方案，同時WayRay還帶來了全息AR擋風玻璃產品。值得一提的是，這並不是WayRay第一次展示汽車AR方案，其實早在一年多前，這家被英特爾、阿里等看中的初創公司就憑藉其全息AR顯示技術與哈曼汽車達成了合作。

除了WayRay等技術新秀的力推外，老牌車企也展示了其對新技術的接納態度。在虛擬現實還未進入到大眾視野的2014年，福特就展示了其完整的虛擬現實試駕系統，包括虛擬現實眼鏡、手套，動捕技術，而且還還原了整車的內部構造。

2015年奧迪推出了虛擬裝配動捕技術，允許工人在虛擬空間內完成實際產品裝配工作的預估和校正。2017年，賓士推出了一款由AR聊天機器人和AR組成的虛擬助手「Ask Mercedes」，來取代汽車駕駛手冊。

這樣相關的例子不勝枚舉，可以看到VR/AR已經被汽車行業應用在產業鏈的各個環節，包含了汽車設計、生產、駕駛體驗、營銷以及售前售後服務。

雖然在2016年高盛發布的報告中，指出的虛擬現實與增強現實的九大應用領域中並未提及汽車行業，但是，目前汽車行業在互聯網的瘋狂倒逼之下，其改革步伐加快了起來，在VR/AR領域，汽車行業已經積極跨入這激動人心的新計算平台。

可以說VR/AR為汽車行業帶來了新的血液，同時也為汽車行業帶來了更多的機會，現在很多車企已經開始意識到VR/AR在汽車領域的重要作用，所以越來越多的車企開始引進VR/AR技術，VR/AR將為汽車領域帶來新的變革。

小哥推薦——幾款主流VR一體機

虛擬現實大火之後，不少用戶開始關注虛擬現實設備，而說到虛擬現實設備，我們不得不提近兩年大火的虛擬現實一體機，虛擬現實一體機可以為用戶帶來更加優質的體驗，市面上不少虛擬現實一體機都非常不錯，今天小哥就為大家推薦幾款主流虛擬現實一體機。

HTC：vive Focus

在VDC 2017上，vive首次展示了高端虛擬現實一體機vive Focus，該一體機同樣基於vive Wave VR開放平台打造。虛擬現實一體機vive Focus專為大眾市場設計，即戴即用、佩戴舒適、操作簡單、攜帶方便，值得一提的是，該設備也是首款採用inside-out追蹤技術，支持六自由度(6DoF)，可實現大空間(world-scale)定位的高端VR一體機產品。

SONY：PlayStationVR

早前推出的索尼PSVR，在沙發級虛擬現實領域內擁有非常高的人氣。PSVR是唯一一個本身已經擁有所需主機的虛擬現實裝置，所以體驗PSVR無需額外在配置高配的PC了。而在舒適度方面，該設備的設計也十分體貼，重量不是落在鼻子或者臉頰上，而是頭頂的圓圈，並且後方也有重量，讓前後重量平衡。佩戴眼鏡使用也完全沒有問題。

蟻視：蟻視VR套裝2C

蟻視VR套裝2C採用了虛擬現實專用的OLED屏幕，畫面同步性強，解析度為2160x1200像素，保持了90Hz刷新率的同時採用了低餘暉低延遲設計。優化的光學方案視覺面積增加，再加上菲涅爾透鏡輕薄色散小，可以讓用戶的視野更加寬廣。

虛擬現實一體機確實可以帶來更好的用戶體驗，2018年還將會有更多優秀的虛擬現實一體機推出，相信屆時將會吸引更多用戶的關注。以上小哥為大家推薦的這三款主流虛擬現實一體機也不錯，感興趣的朋友可以了解一下。

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