廢舊輪胎可以煉油？多家「黑窩點」被查

廢舊輪胎土法煉油危害嚴重，一直是我國重拳整治的項目，但是在巨大利益的驅動下，成本低廉的土法煉油使眾人趨之若鶩。近日，多家土法煉油的黑窩點被依法搗毀。

2018年1月10日，江西省瑞金市有關部門搗毀一處廢舊輪胎土法煉製「黑窩點」。

2018年1月11日， 贛州市定南縣縣環保局監察大隊執法人員根據群眾舉報，依法查處了位於龍塘鎮龍塘村的一處非法廢舊輪胎煉油點。

2018年1月12日，福建省將樂縣環保局聯合縣公安局、經信局及古鏞鎮人民政府，對一處非法廢輪胎煉油點實施強制拆除。

廢舊輪胎土法煉油危害有多大？

首先，廢輪胎土法煉油過程中會釋放出大量硫化氫、二氧化硫、苯類、二甲苯類、多環芳烴等有毒有害氣體，嚴重污染大氣環境。其次，土法煉油產生的廢渣被隨意倒掉，嚴重污染了當地的土壤和地下、地表水源。

據統計，目前全球積壓的汽車廢舊輪胎已達30億條，每年還在以10億條的速度增長；大量廢輪胎的堆積不僅佔用土地，污染環境，危害居民健康，而且極易引起火災，從而造成資源的巨大浪費，是一種危害越來越大的「黑色污染」。

對於廢舊輪胎應如何利用？

目前廢舊輪胎可以通過工業化回收再利用，一般有以下四種方式：

1、裂解，將廢輪胎破裂成裂解所要的橡膠塊在高溫下分解提取燃料油，炭黑和鋼材等原材料。

2、製成膠粉，從環保的角度說，著不失為一個好辦法，廢舊輪胎通過常溫粉碎法、常溫化學法等方法把橡膠製成粉末，橡膠粉廣泛用於體育塑膠運動場、遊樂場、橡膠地磚、防水卷材、防水塗料、公路改性瀝青、橡膠製品等領域。

3、輪胎翻新，翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的重要途徑，是輪胎工業的延伸和加工再利用，對於促進資源節約綜合利用，促進經濟增長方式轉變和可持續發展，富有積極意義。

4、原型直接利用，比如將其轉用於低速車輛，或者改作港口碼頭的護舷，減緩船舶與碼頭或船舶之間的靠岸或系泊過程中的衝擊力，消除船舶、碼頭受損壞。

我國廢舊輪胎回收利用起步晚、發展慢，這也預示著該行業將是極具發展潛力的行業，但是土法煉油是國家命令禁止的行為，大家切勿以身試法。

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