囯一國二刺眼的字，卻是我們的情懷
雖然我是個90後，但是越接觸老車，越喜歡這些老傢伙。平時也開過許多現代款的車型，雖然功能很多，開著也舒適，但是總覺得缺少點什麼，沒有老式汽車的那種純粹。可能有些人覺得我矯情，覺得我又吹牛逼了，但感覺這個事，誰能說的好呢？可能當你真正接觸它的時候你就懂了…
老車歸根結底還是很個性的車，就像收藏品，可遇不可求，歲月的侵蝕許多經典車型已經不復存在了，車況完美的更是寥寥無幾。如果你喜歡，而且有能力，那就收藏幾台自己喜歡的車型吧，錢不是真的花了，它只是換一種形式陪在你身邊。
當大門打開的時候，就像打開了寶藏的大門
所有的一切都是那麼的復古
牆上掛的解放卡車的中網，二戰時期的電話…
每一樣東西都比我大
座椅板凳也要符合車庫的整體風格
這就是個玩具，男人從來沒有長大！
只是玩具會越來越大
能猜出來這是什麼車嗎？
1951年問世的賓士300系列是賓士公司在二戰後退出的第一款豪華汽車！
這是一台1961年的賓士300D，外形柔美不張揚，高雅而又講究排場
現在的車再也沒有這麼誇張的線條感了
方向盤是古典賓士的典型
那時內飾做工，皮就是皮，金屬就是金屬，木頭就是木頭。不像現在…
油漆光亮，屁股圓潤！
這是台老上海，對於國產老車除了紅旗，鳳凰。這些車還真不感冒…
這是一台1969年的賓士W114雙門版，第四代E級車型。車身修長，車燈簡潔，給人煥然一新的感覺。
別看它是化油器的發動機，但是保存的非常好，一把火就著車。
W114的一大特點！沒有B柱！！！
這台小摩托也有點年頭了
這是台70年代生產的甲殼蟲，這確確實實是70年代的，仔細區分的話，還是和90年代的甲殼蟲有很多的不同，在下邊我會發出90年代的甲殼蟲讓大家對比。
圖片展示不出它有多麼小巧可愛，多麼的經典漂亮。只有你真正的站在它旁邊才能有那種驚嘆的感覺，你才會驚呼原來還有這樣的汽車
這是台日本版本的甲殼蟲，也是流轉幾國才來到中國，原裝度很高，保存完美。
尾燈很小，區別於後期版本，那個小小的風冷發動機就藏在這個屁股里
風冷發動機…
金色的幸福250摩托車，小時候經常看到有人騎著它咚 咚 咚 咚 咚 咚
這台就厲害了，賓利3.5，對，他就叫3.5！
1933年，由賓利設計，勞斯萊斯負責生產，造型方面很有勞斯萊斯的風格。注意看細節，開門的方向是由前向後的，和現在的勞斯萊斯魅影是一樣的
豪華車的中網永遠這麼氣派
賓利也是有小翅膀的，而且那時候也沒有紅標黑標的區別
造型很漂亮，亮度也就是個手電筒
這台車前排不是一體座位，我還有點吃驚
這是沃爾沃第一款現代意義上的轎車––Anazon亞馬遜（1956年）外形優美，甚至有點可愛，電瓶是6V的車用電瓶，在現在很難買到。
注意看賓利3.5的側面，老爺車典型的大輪拱
亞馬遜的側面沒有什麼誇張的線條，一條筆直的腰線從頭到尾。
亞馬遜的方向盤還是很個性的，金屬材質。儀錶台由於歲月的侵蝕已經狼狽不堪，起泡了。因為材質和時間，這也是在所難免的。
這台也很厲害了，寶馬2002在國內炒的沸沸揚揚。打眼這麼一看，這車和2002還真挺像的。但是這台相比之下比2002更老，這是寶馬的1502
這是一台1968年的1502，當然除了1502還有1602 1802 和2002，他們都是寶馬3系的前身
這台車是我所接觸的所有的老車中，最愛的一款！沒有之一！卡迪拉克-埃爾多拉多，我們都叫她大火箭。1959年生產，瑪麗蓮夢露，貓王都曾經擁有。不僅在國內，在國外的收藏車型中，她也是地位十分高的。車身巨長！大概6米左右吧！
形容這台車可能「夢幻」兩個字最恰當不過了！她的設計天馬行空，只是純粹的設計，不考慮其他的方面，就算放在現在來看也一點都不過時。她的形象在如今也很難超越！
最最最誇張的車尾。據說那時候的美國人，對登月充滿了無限遐想，設計出來的汽車，也有宇宙飛船的味道！內
大量的鍍鉻件！行駛在陽光下，bulingbuling的。
飾符合美國風格，前排一體座的大沙發，開起來忽悠忽悠的，駕駛感受和船一樣。
時刻準備起飛的車尾
後輪採用半覆蓋式的設計，為了美觀，實用性可以放在後邊
這還是一台雙門版的火箭，前風擋的弧度巨大，包裹住了整個駕駛艙。
這是4個30年代的凱迪拉克的輪轂蓋
寶馬1502的內飾，開起來的感覺操控性很好，不愧是寶馬。
1502的無框車門
150的儀錶
手動檔哦！
保時捷928，是不是覺得這車，傻萌傻萌的？
這就是後期款的甲殼蟲了
尾燈也明顯比早期款大
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