這造型真的是帥氣了 帥氣得不像話

提車那天照的 真的被帥到了。美國第一批車，原計劃買回來發回國內的後來以核算成本太高了還是在美國賣吧能賺點是點。等過一段價格平穩了再找一台自己留著吧。

現在全美的價格水分都很高。基本上都要加價，但這台我原價提的。

大大的紅標。真愛。

鑰匙沒什麼特別的除了紅標。

最無厘頭的就是自帶計算器...

後面有一雙眼睛在虎視眈眈的看著它。

拿去做屏保，不用謝！

三個排氣，只有左右兩邊的才是，中間的看了一個視頻說低速為了加大聲音什麼的。但是排氣基本等於沒有聲音了，車內的音響模擬出來的聲音在高速上還很鬧心，平時聽著也煩。

胎壁很薄，估計會經常換胎了，不過以後下賽道肯定會換小一點的。

拿回來開了幾十miles談一下感受吧。開著很舒服，離合很輕，起步時很輕鬆。操控也很棒試了試極限很高，也很容易上手。給你很強的信心。懸掛調節的特別棒，彎內支撐特別足但也不會導致平時特別巔。座椅我感覺是我坐過的桶椅裡面比較舒服的了。包裹性特彆強。外形很兇，比fk2的造型好看。中控的人機交換系統很強大，功能性特別多但都是關於駕駛性能方面的。但是操作起來不太方便特別是導航和空調那一塊，反正這個車也不需要這些方面。但是問題就是感覺操作起來很不順暢。變速箱要吐槽一下感覺很不好，檔位與檔位之間距離太大了，日後肯定要換short shift。進檔比較生澀也不知道是不是新車的原因。價格真的便宜車窗紙價格35000不過一般都要加價5000-10000加州有一些加到了25000美金。北美玩本田的大批但是civic type r卻從沒在北美上市過。盼了這麼多年終於給盼來了。在手裡放了幾天越來越捨不得把它賣掉了，也許好多人都不懂這個車，只有你真正的玩過本田的性能車（gk5不算哈）之後你才會感受到本田的好。在這個普遍關注0-100加速成績的年代這種車在國內會很不受歡迎的。但是只要你去到賽道civic type r絕對會給你帶來不一樣的感受。

圖文來源：zhongshenliao

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