特斯拉利用影子模式採集功能數據 承諾自18年啟用完全自動駕駛模式

據外媒報道，特斯拉在遞交給加州車輛管理局（Californian DMV）的報告稱，公司在2017年並未在加州州際公路上開展完全自動駕駛路測。特斯拉對其自動駕駛路測項目依然諱莫如深。此外，特斯拉用戶因其新款Autopilot功能升級的延後發布而感到頗為沮喪。

文/李文龍

事實上，加州車輛管理局向諸多公司發布了加州路測許可證，在首批獲得該機構中，特斯拉就名列其中。

據報告顯示，在2016年，特斯拉宣稱其在加州的自動駕駛測試里程數僅為數百英里，為此該公司還專門製作了一個自動駕駛技術的宣傳視頻。

相較之下，其競爭對手Waymo及GM Cruise在遞交的報告中宣稱，在開展測試項目的過程中，現已完成了幾十萬英里的測試里程數。

現已購車的特斯拉用戶對此頗為憂心，當初承諾的「完全自動駕駛」的發布時間自2016年10月起一直延後至今，當前的「Autopilot」系統使特斯拉旗下車輛被劃入「半自動駕駛汽車」的序列。

但特斯拉卻回應，公司在其他地點也有測試過自動駕駛模式，其中就包括在加州以外的公路及測試賽道。更為重要的是，用戶車隊中還暗藏了「影子模式（shadow-mode）」功能。

特斯拉一直在強調，旗下車輛在「影子模式」下運行新款車載軟體，這意味著Autopilot的新功能將在系統後台運行，無需啟動車輛控制，旨在提供車輛新功能在真實路況環境下的實時運行數據。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克承諾，將對Autopilot實現大幅的功能升級，「完全自動駕駛（fully self-driving）」模式將自2018年啟用。（本文圖片選自electrek.co）

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