普京提超狂建議：把Tu-160轟炸機改成商用客機
普京提超狂建議：把Tu-160轟炸機改成商用客機
俄羅斯空軍Tu-160轟炸機
綜合媒體報道，爭議許久的俄羅斯空軍Tu-160轟炸機到底能不能改裝成私人或商用的超音速客機呢？日前俄羅斯總統普京參觀圖波列夫公司(Tupolev)子公司喀山飛機製造廠(Kazan Aircraft Production Association)時，親眼目睹了這架全世界體積最大的超音速飛機，並且在當下提了一個超狂的建議，希望該公司能將Tu-160轟炸機改裝成超音速客機，投入商務運行。
俄羅斯空軍Tu-160轟炸機的性能優越，一直被全球富豪關注並覬覦能將它改良成豪華版的私人飛機。但是現在，這個瘋狂的想法不但在各國土豪的腦中盤旋，就連俄羅斯總統普京也建議把Tu-160軍機改成商用客機。
俄羅斯空軍Tu-160轟炸機
根據獨立媒體《國際航空新聞》(Aviation International News)報導，由於俄羅斯總統普京建議生產Tu-160民用版，聯合航空製造公司(United Aircraft Corporation, UAC)總裁Yuri Slyusar宣稱，目前將Tu-160轟炸機改成民用客機的概念已經進入研究階段了。儘管似乎這個想法即將付諸實行，但是全球不少軍迷仍將普京的狂想諷刺為「腦洞大開」，質疑這項超狂改裝，真的可行嗎？
數月前，據《塔斯社》（TASS）報道，圖波列夫公司的首席設計師瓦列里．索羅佐博夫（Valery Solozobov）表示，他們經常收到不同國家的商業巨富的詢問，要求將Tu-160或Tu-22M3轟炸機改造成個人的超音速客機，這些富商有來自中東、澳大利亞與希臘。
圖波列夫公司的首席設計師瓦列里．索羅佐博夫表示，如果未來訂單夠多，加上有投資者願意出資，圖波列夫公司的確可以生產小型承載25人的超音速客機，幾個小時內就能航行數千公里。他補充，但如果要將現有的轟炸機改裝成客機，則需要花費相當高額的資金，除了內部乘客配置需要大幅更動之外，可變翼的機翼也須大幅改造，調整成適合商務客機的型態；不過Tu-160就算拆除了所有武裝，還是有很多機密細節不能公開，因此無法接受富商的要求。
一般商用客機的設計重點通常在於，旅客乘坐的舒適性、安全性和成本考慮，但是根據過去的經驗指出，若要增加超音速客機的載客量，就必須壓縮客機的內部空間，但是如此一來又引發出安全性的疑慮。最重要的是，經過豪華改裝，超音速客機的票價肯定比一般客機貴很多，並非旅遊或商務乘客負擔得起，最後可能還是淪為富豪爭相比較的大型玩具而已。因此客觀來看，將Tu-160改裝成超音速客機的市場實在太小了，這也是為什麼實際執行上有困難的主要原因。
歐洲協和號飛機，已經停飛。
截至目前為止，全世界只出現過2種實際運行的超音速客機，其一是歐洲的協和號客機，另一款則是俄羅斯的Tu-144。這2型客機都在1970年代投入商務運行，分別有20架和16架。但是由於它們的票價太高，缺乏穩定客源，不符合經濟效益，航空公司最後還是淘汰了它們。
俄羅斯空軍Tu-160轟炸機
Tu-160北約代號為海盜旗（Blackjack)，是有史以來製造的最重、最快的轟炸機，最高時速可達2500公里，比美軍的B-1B還要快；作戰半徑約7300公里，可以攜帶12枚AS-16地對空導彈，6枚AS-15巡航導彈，或者多達8.8萬磅（約合40噸）的炸彈；首次參戰是在俄羅斯支持敘利亞的巴沙爾政權的作戰行動。
Tu-160擁有強大性能，是核子戰略重要的利器，不過在開始生產後碰上資金短缺問題沒有繼續生產，目前只有16架在俄羅斯空軍服役；2016年重啟生產線，並展開研發升級版Tu-160M2。根據報導，副總理羅戈津（Dmitry Rogozin）表示，Tu-160M2會在2018年2月進行第一次試飛，2019年完成建造，預計在2023年可以交付給空軍。
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