中國最難造的大橋，動用了火箭才順利完成，造型令人震撼！

改革開放以來我國的發展突飛猛進，很多國家送給我國一個新的稱號，叫基建狂魔。事實上，橋樑和高鐵已經成為中國的一張新名片。我國的工程師為世界橋樑界創造出太多的世界第一。比如世界第一高懸索橋就位於我國。

它就是位於湖北恩施巴東縣境內的四渡河大橋，這座大橋屬於滬渝高速公路控制性橋樑工程。大橋全長1365米，其中主跨900米，橋面寬度為24.5米，橋面距離谷底有560米深，大約有200層樓那麼高。四渡河大橋的最高索塔高達118米，它是迄今為止修建在深山峽谷中的全球最長的懸索橋。大橋於2008年建成通車。

要在峽谷之上建造一座如此規格的大橋，會遇到前所未有的難題。比如按照施工要求，大橋的基樁、塔座以及索塔完工後，需要架設一個空中施工便道，才能開展下一步的工作。這就要求將一根先導索從橋的一邊送到對岸的工地。

但是周邊的環境是高山、陡坡、峽谷、密林，這樣的場地不具備機械架設的條件，如果人工托送，稍有不慎就會造成人員傷亡。後來有工程師提出一個大膽的嘗試，藉助火箭發射系統，將索橋先導索拋向對岸，結果非常成功。四渡河大橋藉助火箭彈發射先導索穿越峽谷，也開創了世界建橋史的先河。

四渡河兩岸地勢險峻、植被茂密，當你真正站在橋面上的時候，就會深刻的體會到交通的不便利，給恩施人帶來的諸多不方便。人們常說：要想富先修路。恩施的發展離不開橋樑工程師的智慧，橋修好了，恩施就和外界來往的機會更多了，四渡河大橋對湖北人民的貢獻不言而喻。在每年的全球最驚險刺激的大橋排名中，四渡河大橋總是排在前列。我國的橋樑工程師用智慧和膽識，向世界證明了中國橋樑技術簡直不容小覷。

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