交通狀況不佳的城市可能對破壞性事件更有抵抗力

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美國東北大學進行的一項新研究表明，正常情況下交通狀況不佳的城市可能會更有效地處理不良事件，如暴風雨等突發事故。相反，在面對這些破壞性情景的壓力時，一些交通狀況比較良好的城市反而會措手不及。

17號發表在《科學進步》雜誌上的一篇論文中，東北大學網路科學研究所的物理系研究員Maksim Kitsak與其同事對城市交通系統的效率與彈性進行了研究。在這裡，效率是指通勤者每年因交通擁堵而面臨的平均延誤時間，彈性則是指道路網路處理不良交通事件的能力。

這項研究是由東北大學與弗吉尼亞大學、亞利桑那州立大學和馬薩諸塞大學合作進行的，其研究對象是美國40個主要城市的公路網路。

Kitsak表示：「實際上，我們發現這兩個指標並沒有真正的相互關聯。大多數人認為，如果一個城市的交通在正常情況下不太好，那麼在惡劣天氣等額外的壓力事件下，該城市的交通也會同樣糟糕或者更糟。但我們發現情況並非如此」。

例如，他們的研究發現，洛杉磯的交通網路雖然每天效率都很低下，但不會因為不利事件而受到很大影響。因為該城市的道路系統是有彈性的，不管發生了什麼意外事件，其彈性或多或少都會起到調節作用。而舊金山的交通網路的效率雖然也十分低下，但與洛杉磯不同，舊金山的交通網路不具有彈性。Kitsak表示：「舊金山即使只發生了輕微的不利事件，也可能導致交通延誤大幅增加」。在研究中，彈性被估計為由於道路中斷而導致的效率變化。而研究發現，其數值在城市之間的差異很大，從洛杉磯的9.5% 到舊金山的56% 不等。

為什麼洛杉磯的道路系統比舊金山更有彈性？Kitsak表示，影響彈性的因素有很多，但最重要的因素之一還是備用道路。洛杉磯有很多備用道路，而舊金山很少。而且舊金山還嚴重依賴橋樑，這些橋樑將這座城市與灣區的其他地方分隔開來。Kitsak 說道:「如果這些橋樑中的一些因交通事故坍塌或被堵塞，那麼舊金山地區的交通將突然變得十分低效」。

那些交通不那麼擁堵的城市如何呢？研究表明，即使是高效率的交通系統也不一定有彈性。你可以看看普羅維登斯、羅得島或者佛羅里達州的傑克遜維爾，這些城市通常並不擁擠。但是一旦出現意外情況，交通壓力也會倍增。

另一方面，他們也發現一些城市對不利事件的適應能力尤其強，其中克利夫蘭和鹽湖城名列前茅。Kitsak表示，他們目前正在進行另一個項目，其目的是為了確定和量化除了備用道路之外，還有哪些其他因素會增加城市的彈性。該研究的另一名作者Igor Linkov說道：「在正常的交通狀況下，你需要專註於效率。但發生了暴風雪或洪水這樣的突發事件時，你則需要考慮彈性」。

Kitsak表示，研究結果還是很重要的，因為目前用於改善交通網路的政策與投資都是基於正常的交通狀況。他說道：「如果發生了一些像體育比賽或者天氣惡劣這樣的重大事件，道路網路應該如何應對這些問題，幾乎沒有受到關注。我們認為，道路系統的效率和彈性都需要受到關注」。

本文譯自 techxplore，由譯者 Lough 基於創作共用協議(BY-NC)發布。

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