「黑色黃金」材料暗藏千億級市場

這一種曾被日本企業壟斷市場的新型材料便是素有「黑色黃金」之稱的碳纖維。它是一種含碳量在95%以上的新型纖維材料，兼備碳材料和纖維的優良屬性，質量比常見的金屬材料更輕，強度也更高，具有耐腐蝕、耐高溫等特點。碳纖維不僅可以用於汽車零件等民用設備當中，在國防軍工、航天航空領域也大有用途，根據早前美國一家商業諮詢公司的數據顯示，在未來六年內，全球碳纖維複合材料的市場有望達到235.5億美元。相信此時瀏覽本文的讀者中，也有不少炒股的朋友！股市是公平的，有人賺就會有人賠，在一個本身不會創造財富的市場想要獲利，除了有豐富的知識，經驗外，一個良好的心理素質和一個過人的眼光往往是勝負的關鍵。

造假泛濫！碳纖維行業標杆轟然倒下

酷丞作為資深的實戰派投資者，總結了一套篩選漲停股的方法，筆者稱之為主力控盤戰法，精準率最高達93%以上，已掌握的朋友，每周精準狙擊三大牛股，獲得決定性的收益，加我V信：ghyk518無償領取，佛渡有緣人，我帶有心人，已幫助上百位迷途散戶，願在此和大家一起分享！然而碳纖維材料這千億級市場一度是日本企業的天下。據了解，東麗、東邦和三菱麗陽三家日本企業就擁有全球丙烯腈基碳纖維超過50%的市場份額。無論是質量上還是數量上，日本生產的碳纖維均名列世界前茅，日本東麗株式會社更是世界高性能碳纖維研究和生產的領軍力量，也是波音公司的材料供應商，無疑是該行業獨一無二的標杆。但就在去年，神戶制鋼所、三菱材料相繼曝光並承認自身存在數據造假的醜聞，隨後東麗株式會社也表示旗下生產輪胎用線材的子公司有造假行為，涉案材料甚至波及波音公司，東麗公司瞬間摔下製造業神壇。

日本碳纖維風光不再，中國取而代之

說來也巧，日本製造業衰落之時，中國恰恰迎來了高新技術井噴式發展的機遇。外媒曾經斷言，中國碳纖維技術比日本落後了30年，所以無法滿足國內對碳纖維材料的需求，只能高價購買日本壟斷的材料。現在情況已經發生逆轉，在2016年，中國自主研發出了自己的T700碳纖維，改變了從國外進口碳纖維材料的局面。去年年底，中國企業再次突破了部分國家在高性能碳纖維領域的封鎖，不但實現了T800碳纖維的大規模生產，還將生產成本下調到350元/公斤，僅是國際價格的三分之一。

就算中國的碳纖維生產成本已是白菜價，這還算不上是終極目標，我國碳纖維行業的自主研發仍在不斷突破，專家表示2017年我國碳纖維產量已接近5500噸，預計2020年將達到7000噸，有望在隨後兩年達成年產量過萬噸的目標。與此同時，國際市場對於日本製造業不再抱有希望，開始轉向從中國購買碳纖維材料，中國在碳纖維國際市場的份額也在逐漸加大。眼睜睜看著被中國奪走市場的日本企業，只剩下悔恨的份了！

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