秒天秒地秒空氣的思域到底有多厲害，大牛、GTR都制裁不了它？

最近思域可以說是非常火的一款車了，各種直線加速秒殺百萬級豪車，很多的朋友對此也是抱懷疑的態度，那麼讓我們一起來看一看，思域到底有多厲害，頻繁叫囂各種神級汽車！

首先我們需要了解一下思域的基本動力信息，目前在售的思域最高的動力版本為1.5T發動機，最高功率可達177馬力，並且官方公布的該車的百公里加速時間為8.6秒，即使是改裝思域，最大的馬力也很難突破300馬力這個極限，尤其是在國內缺乏改裝套件的情況下更是難以做到。

那根據這樣的情況來看，寶馬3系目前最為強勁的330搭載的是一部2.0T最高252馬力的發動機，官方公布的加速成績為6.3秒左右，如果光以裸車來看的話整體的動力要比思域強勁不少，但是改裝過後的思域整體的外觀和性能都有很大的提升，風阻也要更小，在實際的測試當中確實是思域領先於寶馬的3系車型。

但是還有另一款神車，三菱的EVO，也是一款改裝車友鍾愛的一款車型，裸車搭載的是一部2.0L最大146馬力的發動機，如果沒有改裝之前這款車的綜合動力表現確實不如思域，但是EVO常常是那些愛折騰汽車最大的玩具，各種超大的尾翼和運動套件的添加，以及對發動機進行爆改都是他們最大的樂趣。其實EVO整體的改裝性比思域要強很多很多，像網上隨處都可見各種爆改過的EVO可以達到400匹，600匹起步，甚至還有神人改裝到了2000匹的動力，顯然思域在面對這樣一匹經過改裝過的怪物有點底氣不足，最終還是敗下陣來。

而對於另一款神車，高爾夫R在沒有進行改裝的情況下已經達到了290馬力，並且官方的最快加速數據為4.8秒，在車輛本身的動力上面已經完勝了思域，何況是再經過改裝的高爾夫R，結果也是可想而知的。

以上僅僅是一些入門級的改裝車型，而真正面對那些曠世神車，其實思域更是沒有還手之力，有很多的人都在拿思域與帕拉梅拉與賓士C63相比，其實作為標準的轎跑來說整體的動力表現也是經過了非常精緻的調校的，賓士的C63搭載的是一部4.0T的V8發動機，最大馬力更是達到了510匹，最快百公里加速時間可以控制在4秒，這樣的成績即使是改裝過的思域也是望塵莫及。

而至於一些人甚至於拿思域與大牛和GTR相比，則更是沒有可比性，蘭博基尼LP700最小的動力都採用了6.5L的V12發動機，最大功率更是達到了700馬力，整體的車身設計也是根據空氣動力學來設計，風阻可以說減小到了最小，百公里加速時間僅為2.9秒的時間。而有著戰神之名的GTR來說在為改裝之前就能夠達到最快2.7秒的百公里加速，這樣的成績完全與思域沒有可比性。

其實思域整體來看確實是一款非常不錯的小車，改裝的底子也不錯，改裝過後確實性能有很大的提升，但是還遠沒有可以與賓士的AMG，寶馬M級，甚至於是各種超跑叫板的底氣。現在關於思域的輿論也是越來越多，已經對很多規矩開車的思域車主造成了很多的困擾，還是希望大家都冷靜一下，把這場輿論給平靜下去。

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