一條「長龍」橫穿中國南部海疆，精心策劃35年，過億人受益

在我們祖國的南部海疆，有一條長長的「巨龍」橫穿而過，它載著無數人數十載的期待，它的建成將讓過億的人受益，它就是我國唯一的一座連接三地的世界級跨海大橋——港珠澳大橋。

1983年，一位香港建築師提出了建造港珠澳大橋的構想，他曾說，如果建成的話，開車從香港到珠海將只需要幾十分鐘，而原來的車程則需要4個小時，這將極大的方便兩岸人們的生活。

在經過了近10年慎重考慮後，1992年我國正式開始了工程可行性相關研究報告。選址、確定落腳點、確定橋型等等，及至2009年大橋真正動土開建，又過去了十幾年！這座橫貫三地的大橋被人們爭論了整整26年的時間，最終如人們所願的開建了。

在這建橋的8年間，我國相繼克服了人工建島和海底沉管隧道兩大難題。要知道，港珠澳大橋的海底隧道長達5.6公里！要在環境複雜的海水深處建一條貫穿的隧道，難度可想而知。

但是，再大的困難也難不住我們，我國用33節每節排水量約75000噸的沉管隧道對接，鋪成了這段世界級難題的工程。看看現在的港珠澳大橋，你會為如此浩大的工程而感到驚嘆！

現今，這座全長55公里，用時8年，耗資1000億以上的世界上最長的跨海大橋的主體工程已經全線貫通。據稱，該大橋能抵禦16級颱風，沉管連接處的橡膠止水帶能用120年！

35年的精心策劃，12000多個日夜的殷切等待，在今年元旦當夜，大橋上全線亮燈，如一條巨大的火龍穿透黑夜的屏障，將它的全貌展現在我們面前。

我們可以輕易的想像到，這項舉世矚目的巨大工程將使多少人得益。我們也不應該忘記為這項工程殫精竭慮好幾年的工程師們，不應忘記為這項工程拋漢灑淚的工人們，以及在施工期間意外受傷或失去寶貴生命的那些人。是他們用自己的時間、精力、勞力甚至是生命築起了這座連接三地的偉大工程，作為受益者的人們都應該對他們說一聲：感謝，辛苦了！【zxx】

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