想不到，特蕾莎·梅居然是坐著空軍加油機來的中國

（文章來源：兵工科技）

圖註：特蕾莎﹒梅乘坐A330加油機抵達中國

說到領導人專機，大家第一個想到的估計不是美國的「空軍一號」，就是沙特奢華的「空中皇宮」。不過，大部分國家領導人的出訪時搭乘的專機，都是用本國載旗航空公司的客機臨時改裝。但也有比較另類的，比如說這兩天正在我國訪問的英國首相特蕾莎﹒梅，她使用的專機竟然是一架英國皇家空軍的空中加油機。

一機多用的A330空中加油機

空中加油機能當專機？加油機艙內不都裝的是儲油罐嗎，哪有地方坐人啊。

能想到這一點，說明你對加油機已經有了一定的了解，只是不夠全面。其實，如果是使用運輸機為載機改裝而來的空中加油機，如俄羅斯的伊爾-78系列加油機，美國的KC-130加油機，歐洲的A-400M加油機等，都是直接把儲油罐像貨物一樣布置在貨艙內，自然沒有空間拉人。

圖註：A330 MRTT空中加油機內部布置示意圖

而使用民航客機改裝的空中加油機，由於民航客機的一大設計要求就是經濟性，所以地板高度通常較高，這樣才能上面坐人，下面裝貨（行李）。因而在改裝加油機時，就可以把儲油罐布置在地板下面的貨艙和行李艙內，節省出上半部分空間用來干別的，裝上座椅就是客機，拆掉座椅就是貨機，多用途性很強。

充當特蕾莎﹒梅專機的A330 MRTT空中加油機是在A330-200客機基礎上研製的，採用就是這種設計。該機最大起飛重量高達240噸，通過布置在機翼、水平尾翼、機身下部中央油箱以及行李艙加裝的輔助儲油罐，該機最多可裝載120噸燃油，具備很強的加油能力。在轉換成運輸機時，該機最多可裝載226名士兵或120副擔架或32個463升北約標準運輸集裝箱。可以說，該機除了能充當加油機，還幾乎保留了A330-200客（貨）機的運載能力，具備改裝領導人專機的硬體要求。

圖註：英國用來當專機的A330-MRTT空中加油機

空中加油機當專機的好處

使用空中加油機當專機，雖然聽起來好像比較寒酸，但實際上好處不少。

首先，安全性高。作為軍用飛機，A330 MRTT在安全性上比民航飛機強不少，裝備了較為完善的機載防禦系統，包括激光和雷達導彈逼近告警裝置、紅外和雷達干擾系統以及自動電子對抗系統等，其座艙以及一些重要部位還有裝甲保護，可抵禦一些輕武器的攻擊。而且軍用飛機在導航、通信和數據傳輸等方面比民航飛機全面得多，可擴展能力也比較強，通過機上預留的介面，可以輕易加裝遠程保密通信和衛星通信系統，讓機上可以與國內各部門隨時聯絡，方便辦公或召開遠程會議，天生就是當專機的料。

其次，航程遠。A330-200本身就是洲際客機，航程可達上萬千米，改裝成加油機後，機載燃油量更是直線上升。雖然充當專機時不用給別的飛機加油，但續航距離的增加卻是實實在在的，去任何地方都不用中途加油，節省了時間。

圖註：A330 MRTT空中加油機安裝的機載自衛防禦系統

第三，減少開支。由於英國政府沒有給首相配備專機，所以之前出訪都是包租民航客機，費用比較高。現在使用加油機充當專機，就可以省下這部分費用，反正現在又不打仗，皇家空軍那十多架加油機閑著也是閑著，拉過來當專機，就當是遠程飛行訓練了，可謂是一舉兩得。

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