天吶！澳洲要把CBD十字路口限速30km/h，降低車禍風險！十字路口150米外就得減速……

導語十字路口作為車禍高發區，將迎來改革！

據《The Advertiser》報道，一份名為《Understanding and Improving Safe System Intersection Performance》的報告指出，澳洲有30%的嚴重交通事故發生在十字路口！

但一直以來，相關部門卻沒有採取任何措施來提高十字路口的安全性。

該報告的作者之一，阿德萊德大學的道路安全專家JeremyWoolley表示，降低十字路口的車速刻不容緩！

「如果你想在十字路口安全行駛，那麼就得採用限速或改善道路設計的方法，把車速降到30km/h或50km/h。」

這份報告給公路工程師推薦了九種道路設計方案，包括安全環形設計、改變十字路口的進場角度、抬高十字路口和降低車速。

Woolley表示，這份為期兩年半的澳洲道路研究，旨在為道路工程師提供一份摩托車、自行車和行人的安全指南，在今後新建十字路口和改造舊十字口時派上用場。

將來，在距離十字路口主幹道的150米處，將設置速度感測器，提醒人們降速至70km/h或60km/h！

這個感測器有多管用呢？報告指出，它將減少79%的致命及嚴重交通事故！

Woolley也提醒廣大司機，要習慣更多、更安全的環形十字路口和車輛減速措施。

「我們需要轉變一下思維。我們總在考慮發生事故的可能性，通過設立『stop (停)』的標誌來減少事故，但從沒有人想過，如果事故發生了怎麼辦？」

「因此，我們正試圖讓工程師們開始關注後果。如果十字路口的設計不能得到改善，那就必須控制速度，即使撞車，也要在安全速度內撞車。」

報告指出，對行人來說，安全速度是30km/h。

因此在CBD區域，要控制十字路口的車速為30km/h。

在郊區，最高則不能超過50km/h。

除此之外，還有一個有效的辦法——將十字路口高度抬高10厘米。這樣以來，無需改變車速，就幾乎能避免嚴重的交通事故了。

這種方法的作用就像減速路脊，能將車速減至20km/h。

這些道路設計和限速的目的，都是為了使車速低於導致嚴重傷亡的速度。

據悉，這份報告已通過同意，將成為今後十字路口的標準設計文件！以後，行人和乘客的安全，又將得到進一步的保障！

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