大結局——MH370謎案

最新 02-03

在綁架並囚禁了客機上的全部或部分乘客後，剩下的問題反倒是最棘手的，這就是如何處置飛機本身。在未來的任何時間點，飛機都是整個犯罪過程的最大物證，必須迅速的、用最巧妙的方法處理掉，否則後患無窮！

好在當時全世界的目光和國際搜救力量，都被忽悠到了南印度洋。西方輿論戰的配合也恰到好處，某東方大國搜救最賣力，反倒成了被指責最多的冤大頭。儘管當時就有人懷疑搜救海域2000公里外的迪戈加西亞是不是有貓膩？但在鋪天蓋地的噪音中，少數的清醒聲音很快就被淹沒掉了！這為某超級大國下一步的行動，贏得了充分的時間差！

如何處理掉飛機？最簡單的辦法就是迅速的將其拆成零件，當垃圾拋棄。甚至可以為了將來繼續誤導全世界，將拆散的零件扔到目標海域，偽造成墜毀的假象。但是這樣做破綻很大。首先，拆除一架接近兩百噸的飛機，畢竟不是一兩個人就能很快辦完的事情，即使動用機械破拆，也得幾十個工人工作一兩個月。人多口雜，一旦有人暗藏了某些證據，比如手機拍攝一張拆飛機的現場圖片，傳播到國際互聯網上，或者私自保存某些關鍵部件，那麼未來多少年，都是「輿論定時炸彈」！再說了，人工破拆的手段形成的殘片，畢竟和自然墜毀的殘骸完全不同，專家一眼就能看穿！

拆散後，將全部或者個別零件丟入海中，偽造現場，可以算MH370的第三種可能的結局！

筆者一直強調有第四種結局，馬上就要浮出水面了！

我們再回顧一下MH370上的乘客，你能發現有什麼與眾不同嗎？

那就提示一下，飛機上有四位外籍乘客，來自歐洲的三個國家，他們是荷蘭籍1人、烏克蘭籍2人，俄羅斯籍1人！有人可能覺得這也很正常啊，哪趟國際航班上，沒有幾個歐洲人啊，只能說這次他們也很倒霉，隨著這趟飛機一起失蹤了。

若本事件就到此為止，那麼也許看不出這4位乘客有什麼特別之處，但是後來發生的一切，就讓他們的身份突然敏感起來！

MH370事件之所以會發生，本文曾經交代過2013年以來的國際大背景，在馬航事件之前的一年裡，國際上主要發生了三件大事，都在東亞地區。而MH370最終的結局，卻很可能不在東亞！讓我們再動動腦想想，MH370事件發生後，全世界又放生過什麼大事？！

翻翻2014年的大事表，馬上就會發現歐洲也出現異常！與MH370事件幾乎同時，烏克蘭內亂爆發！隨後俄羅斯佔領了克里米亞半島！

烏克蘭內亂，是由烏克蘭親美勢力幕後挑起，在美國政府直接支持下，由街頭抗議演變成內亂，親俄總統亞努科維奇逃亡俄羅斯。烏克蘭最終失去了克里米亞！事情到此還沒完！

2014年4月，烏克蘭東南多個州地區，當地俄羅斯人和烏克蘭親俄勢力爆發示威抗議運動，抗議烏克蘭親美勢力政變推翻亞努科維奇政權。而烏克蘭親美勢力與極端右翼分子則鎮壓示威者，在西南敖德薩地區50多名俄族示威者死亡。鎮壓在5月初演變為武裝衝突。之後，烏克蘭正規軍和俄羅斯正規軍參戰，內戰成為「俄烏戰爭」，雙方均損失慘重，上萬軍人和平民死亡！

在俄烏持續大半年的衝突期間，卻發生了一起非常不正常的事件！

2014年7月17日中午12:15分，航班號為MH17的馬來西亞航空公司的波音777客機由阿姆斯特丹起飛，原定將于吉隆坡當地時間2014年7月18日早晨6:10分到港。飛機搭載約280名乘客和15名機組人員。

北京時間2014年7月17日23時左右，客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。7月18日，確認客機是被不明導彈擊落，飛機粉碎解體，機上298人全部遇難！

馬航在短短4個月內，居然接連發生了2起重大航空災難！讓全世界目瞪口呆！難道馬航真的受到了詛咒？非也！

不論是MH370還是MH17，都不是天災，而是人禍！

災難如此接踵而來，絕不是一句「禍不單行」就能解釋過去！MH17是從荷蘭阿姆斯特丹到吉隆坡的航班，飛機上自然會有荷蘭籍和馬來西亞籍乘客，最終在烏克蘭領土上空被擊落。再想想MH370上也有2名烏克蘭人和1名荷蘭人和更多的馬來西亞人，難道真的這麼「巧合」？

2014年7月，俄烏衝突激戰正酣、喋血千里。世界上稍微有點腦子的航空公司，早就不敢從烏克蘭領土飛越。別人都沒事，偏偏馬航的飛機被打下來，而且型號還是播音777—200ER！

這架客機被擊落後，當地當時仍是殺戮不停的戰場，對遇難乘客和機組人員遺體的處置，非常的潦草，對客機殘骸的檢驗和事故原因的調查，更是一鍋粥！直到今天，也沒查清到底是哪一方發射的導彈，除了相互指責和相互抹黑，事實真相，永遠成謎了！

但世界上總有細心人。有航空專家根據墜毀現場照片發現，這架所謂MH17的殘骸顯示的細節，居然與平時飛這條航線的播音777的細節不符！比如客機的舷窗。此言一出，在西方網站上的殘骸圖片，立即被永久刪除。這些專家也很快收到強硬警告，讓他們立即閉嘴！

說到這裡，不禁讓人想起一個段子：一商販到某村賣年糕，從一戶人家跑出來一5歲幼童，開口就說，來3斤年糕！商販奇怪，問道：3斤年糕你全家吃嗎？小孩說，我自己一頓就能吃完，商販大驚！說，你一個小孩，一口氣吃大半斤年糕頂天了，你一人吃3斤？怎麼可能，你能一口氣吃一斤，我都不要你錢！小孩說，不信我吃給你看！說著當場開吃！吃了大半斤後，小孩說，我回家喝口水，再回來吃！小孩來回跑了5趟，果然吃完了3斤年糕！商販嚇傻！這時家長出來了，只笑言一句，你被孩子們耍了，他們是五胞胎！

MH370和M17為何連續出事？上面的故事就是一個不錯的提示。不過要反過來理解，上面是5胞胎假裝1人做了一件事，而馬航很可能是1架飛機做了兩件事！還不明白嗎？

我們在衛星地圖上，把從阿姆斯特丹到吉隆坡的航線，拉一條線，就會驚奇的發現，除了航線確實經過出事的烏克蘭東部戰場上空外，在到達馬來西亞的領空前，還飛過了另一個關鍵點，這就MH370從所有地面雷達中最終消失的安達曼海上空！

這有什麼意義嗎？稍微動動腦就會知道，這個地點，是整個MH17上萬公里的航線上，唯一不受地面雷達監控的地帶！MH370就是在這裡從所有監控中消失！同理，這裡也可成為兩架外表極其相似的播音777—200ER客機，「空中偷偷身份互換」的絕好掩蔽地帶！就如5胞胎小孩戲耍小販的背景道具——「大門裡」。

前文說過，播音777—200ER客機少載客、加滿油，可一口氣飛行2萬公里，曾經創造世界紀錄！馬航也可能把他同時擁有的多架777的部分零件互換過！

你中有我，我中有你，9M-MRO的編號，未必就肯定是失蹤的MH370的確定編號。若原本的MH370在被劫持到迪戈加西亞後，放下某東方大國的乘客，再加滿油，請「無價值」的其他外國乘客上飛機（也可能無乘客），繼續飛行行程，只需要對他們解釋，在海島機場是迫降，不用告訴他們迫降點是哪裡，甚至不需要用武力威脅他們。

再飛回三千公里外的安達曼海上空，偷偷與正常的MH17互換，MH370以MH17的身份直飛荷蘭，到達後，連人帶飛機藏起4個月。正常的M17到迪戈加西亞打個拐彎後，再執行下一班正常航線飛行！神不知鬼不覺！