為什麼大多數互聯網公司的CEO是做技術出身的？

就中國的互聯網來說，早期的互聯網公司CEO的確多是做技術出身的，如丁磊、李彥宏、馬化騰，當然也有不是技術出身的，如阿里巴巴的馬雲、搜狐的張朝陽、噹噹的李國慶。

但最近五六年起家的互聯網公司，CEO本身即是技術的比例則越來越低，我們所熟知的滴滴出行CEO程維是阿里中供鐵軍出身，摩拜單車CEO胡瑋煒記者出身，餓了么CEO張旭豪在同濟和交大讀的是建築，小黃車創始人戴威在北大讀的是金融和經濟。

之所以早期互聯網公司的CEO多是技術出身，主要是因為十五二十年前，互聯網還是一個不起眼的行業，除了張朝陽這樣在美國見過世面的中國人以外，多數非程序員出身的中國人並不能深刻理解互聯網行業的潛力，所以並不願意投身於互聯網行業。

但隨著互聯網越來越朝陽，越來越被中國人所熟識與認可，加之中國的程序員越來越多，想在互聯網行業創業的，技術背景已經算不得優勢，融資和執行力，反而成為核心的優勢，你有了錢，就可以花錢請個CTO或者是技術合伙人。滴滴CEO程維，因為出身於中供鐵軍，執行力彪悍，所以在他代領下的滴滴，雖然一開始技術上很不過關，但還是憑藉強大的執行力，率先突圍。

我覺得，劉強東算是這種轉變的一個節點。

劉強東畢業於人民大學，讀社會學專業，但曾在人大自學編程，還擁有一定的經濟學背景，因此，劉強東在決心做京東商城的時候，既能看到互聯網的發展潛力，又能深刻認識到自建物流對於整個商貿行業效率的提升，還能利用經濟學方面的知識提出甘蔗定律。

所以劉強東創辦的京東在還算重視技術的基礎上，擁有彪悍的執行力和強大的融資能力，跟京東模式類似的易迅卻只能一而再再而三地賣身，最初賣給騰訊，後又賣給京東，現在則是品牌徹底消亡。

京東之後的互聯網公司，做得好的，大多是融資力強、執行力強的，如餓了么、摩拜單車、滴滴出行。而創始人是技術出身的，反而有可能因為過於高估公司的技術實力而落得個「晚景凄涼」，豌豆莢創始人王俊煜從北大畢業後進入谷歌工作，負責用戶體驗，一定程度上算是技術出身，但從豌豆莢的發展軌跡上來看，如果王俊煜團隊擁有更強大的融資和縱橫捭闔的能力，也許至少能夠成為現在的UC或餓了么。

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