告別野蠻時代，雷丁D80Li冰雪試駕推動微型電動汽車品質升級

當雙積分政策落地、補貼加速退坡、外資股比限制放開，所有人都明白，對擁有百萬銷售量級願景的新能源汽車行業而言，2018年仍然是山重水複，未見花明。其中，又以微型電動車市場尤甚，前有技術與成本的世紀難題，後有市場巨鱷的跑馬圈地，

頭頂仍懸掛著名為政策的達摩克利斯之劍，生存已成問題，發展談何容易？

但即使面對這樣危機四伏的行業洗牌，仍有如雷丁這般的企業領軍力量，以技術為矛，率先衝破行業發展瓶頸

鋰電化，行業騰飛的強馬達

長期以來，電池技術的發展局限就是新能源汽車行業的無形枷鎖，制約著整個行業的爆髮式成長。對微型車而言，隨著國家標準出台，鋰電化已成為抗衡高速電動汽車壓制性發展的技術保障，是微型車未來發展的核心要件。

當部分企業仍以 「成本決定產品」的僵化思維固步自封，在行業洗牌中紛紛倒下，雷丁大膽突破，以其對市場、政策的快速反應能力，成立第一家鋰電新能源動力實驗室，以iV-Drive鋰電核心技術成為業內技術標準，率先以技術創新，推動行業可持續發展的升級轉型之路，以完美的實踐成果，一掃行業技術發展中市場與資本策略的顧慮，向駐足觀望的行業追逐者，積極展現了創新驅動、技術驅動的市場前景，為這個超過萬億規模的微型車大市場的騰飛預裝上了動力十足的強馬達。

輕量化，行業騰飛的翅膀

當雷丁D80Li的車輪在冰海雪原上的彎道穩穩揚起一片華麗麗的冰雪之塵，在場的所有人都明白，這意味著輕量化技術將穩穩紮根微型車行業的基因之中，推動著微型電動汽車的市場競爭力跨上一個新台階。拋開「極低風阻係數低重心換來車身穩定」的專業語言，雷丁80Li讓數據說話，實實在在地展現了「高速電動車50%耗電量」的節能奇蹟，突破了微型電動汽車續航能力所謂的極限，率先實現了環保節能的行業發展要求，為行業的品質騰飛裝上一對強有力的翅膀，在品質為王的創新時代，以極高的駕駛穩定性、安全性，讓整個汽車行業對微型車的技術實力刮目相看。

智能化，行業的生態藍圖

如果說，在這場-28℃的極寒挑戰中，鋰電化、輕量化是雷丁D80Li的技術硬實力，那麼智能化即是它征服極限的核心軟實力

。在互聯互動的時代，智能猶如人類放置於空氣的第二大腦，預見的是整個行業的生態藍圖，實現的不再只是產品性能和價格的優勢，而是用戶體驗上的絕對快感。雷丁的精品化策略和智能化規劃，不僅搶先實現了挑剔用戶們期待，在微型電動汽車市場贏得了消費者的絕對忠誠，為產品賦予了額外的品牌價值，還大大提高了產品的性能和整車的核心競爭力，展現了企業雄厚的核心實力。

這一策略，不僅體現了雷丁作為行業領導者的自覺，還表現了其作為市場一員的警覺。微型電動汽車只有深挖汽車作為一個產品在未來發展的無限潛力，才能潛移默化地影響著消費者對微型電動車的使用習慣；只有行業逐步形成品牌驅動、品質優先的思維習慣，才能逐步正確當前微型車品質升級的方向，完成未來汽車行業發展波瀾壯闊的生態藍圖。

品質升級，時代所需，政策所向

市場是殘酷的，沒有進步即意味著無法躲避的消亡

。據山東汽車工程學會理事長魏學勤透露，2017年經過政策和市場的雙重考驗，山東市場僅剩20多家企業，上百家小企業已被淘汰或被迫轉型。在這樣價格戰、分品牌、轉型升級的行業背景下，雷丁冰雪試駕的成功，堪稱微型電動車行業發展的里程碑，為新能源汽車行業的發展送去一股暖流，融化了漫布在微型車品質升級道路上的層層冰雪。

但成功並不是一蹴而就。它的品質升級，是基於整個市場發展趨勢做前沿技術研發，積極展現了作為國民車的低速電動車也能夠「實現高質量發展」的潛力；是依託三四線及農村更廣大民眾的出行需求，堅持以用戶為中心的產品設計和公司發展理念，才得以彌補了城鄉交通發展的不平衡，解決了我國全面建成小康社會進程中的出行問題，順應了民生所需，響應了時代的要求。

未來，電動汽車行業的繁榮毋庸置疑。在這場速度與激情的角逐之戰里，我們有理由相信，擁有龐大的用戶基數的微型電動車，在平等而有力的政策支持下，以雷丁為代表的微型電動汽車企業的發展，將帶動低速電動汽車行業的技術發展，極大地推動中國汽車自主品牌的創新升級，使得新能源汽車實現真正意義上的大範圍普及，從而徹底激發新能源市場的新活力，最終實現整個電動車產業的可持續發展，向世界一展汽車強國的風範。

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場 

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