殲20提出重大改變，將換變循環發動機，航程問題得到解決

所謂的變循環發動機，最早應用在上個世紀70年代，美國為了讓當時的「黑鳥」在高空性能和飛行速度之間取得更好的平衡，其發動機就第一次使用了變循環技術，讓「黑鳥」的空中性能得到了大幅提升。之後的YF23也使用了這個技術，從效果來看，兩款戰機的航程和速度都有了顯著改進，但是這個技術一直沒有被蘇聯所使用，所以在武器上脫胎於蘇聯的中國也沒有類似的技術，而現在很可能將要做出改變。

一直以來，中國使用的發動機都有一個問題，那就是和美式的相比，油耗更大，但是使用壽命比較短，這幾乎是中國所有戰機存在的問題。為了讓殲20有更良好的空中性能，決定使用變循環技術。

但是這個技術難度非常大，目前除了美國有了一定的經驗外，其他國家都以失敗告終，即使是美國，也不能說就已經完全掌握。這種技術對各部件的配合要求非常高，而且也需要對葉片的強度和耐高溫性做出改進。而中國這些年儘管一直在進行相關研究，但這些問題正是中國沒什麼經驗的，所以在2020年之前給殲20換用幾乎是不太可能，即使可以做出一些成績，要想成功將研究轉化為實踐，也需要更長時間的摸索。

以美國來看，現在正在F35上進行變循環技術的實驗，很可能是為了下一代戰機做準備，現在的水平已經接近現在技術的頂點，如果想繼續獲得更大的推力，變循環技術是目前繞不過的唯一方法。

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