都說航母上飛機降落時是用繩子攔住的，那為什麼飛機輪子沒有被它絆倒？

關心航母的網友，可能通過一些介紹知道航母艦載機降落時，是依靠阻攔索（就是一根繩子）協助其減速，穩穩停在航母上的。

那既然航母甲板上豎起這樣一根攔住飛機的繩子，為什麼飛機輪子沒有被它絆倒呢？怎麼確保飛機的安全的呢？

下面我們一起來看看阻攔索到底是怎麼發揮作用的：

航母阻攔索，用於將將艦載機高速攔停，是艦載機名副其實的「生命線」。與岸基飛機著陸時可緩慢減速平飛大相徑庭，艦載機著陸必須加速著陸，一旦阻攔索尾鉤未能掛住艦載機，必須能快速拉升逃逸。因此艦載機著陸對甲板阻攔裝置要求極高。

那飛機的輪子為什麼沒有被阻攔索絆住？這個其實不難想，首先如果地上放條繩子你開車過去是會碾過去還是被絆住？

攔截索也一樣，沒被勾到的攔截索安穩的放在地面上，不是像絆馬索似地拉起來，當然擋不到飛機。

而且如果飛機平放在地上，掛鉤和輪子是在一條水平線上的，更何況飛機降落的時候都是仰起的，這時候掛鉤比輪子要低，掛鉤勾到攔截索那會輪子還沒落地呢。

注意看艦載機降落的視頻，我們可以觀察到，在飛機降落區，就是輪子觸地的區域，在第四道攔阻索的前面（一般甲板上有4條阻攔索，確保前面沒攔住，後面接著阻攔），掛鉤比後輪低先觸地。攔阻鎖是一道一道拉起的，並不是一起拉起。基本上就是飛機後輪過了一道鎖，就拉起一道。

這樣就確保了輪子不會被阻攔索干擾或絆倒了。

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