斑馬網路年度成績單：數據驅動的智能汽車生態演進

2018年1月31日，斑馬網路在北京發布2017年智聯網汽車年度成績單。這個成績單中披露了很多有趣的數據，在智能汽車時代，如何圍繞用戶做產品？這個問題應該引起傳統車廠的思考。

幾組有趣的數據

40萬、21億公里、50000圈、85%：截止於2017年年底，搭載AliOS的輛智聯網汽車突破40萬輛；行駛里程達2134010758公里；總里程可環繞地球50000圈；85%的智聯網汽車用戶認為，智聯網汽車不是單純的交通工具，而手機之外另一個重要的移動智能終端。

99%、53個、53個/周、100%：搭載斑馬智行互聯網車機系統的智聯網汽車車輛日活躍度達99%；使用「你好，斑馬」喚醒語人均下達指令頻次53個/周；斑馬智行2.0的語音引擎升級為阿里雲ET智能語音後，日活躍度更是提升100%。

6個、66家、5000+個、1700小時：斑馬整車合作品牌擴展到6個；斑馬生態朋友圈也擴展至66家，已覆蓋TSP、軟體方案提供商、晶元製造商、智能硬體、停車、加油、車險、交通、救援、充電、通信娛樂、賬號、雲平台、支付、餐飲、自駕游等；斑馬已在全國186個城市的5000+停車場實現了智慧停車服務；截止2017年底，總共為用戶節省等待時間1700小時。

0-67%、13%-26%：斑馬智行2.0去年12月28日起面向40萬車主推送，一個月後的今天，原本預計4個月推送完畢的2.0升級完成率已達67%；2016年8月，智聯網汽車90後用戶佔比為13%，4個月後，90後用戶的佔比實現翻番至26%，智能汽車已經成為年輕消費者購車的重要標準。

互聯網汽車生態+可OTA的影響力

提一個問題：拿出年度數據復盤的，為什麼既不是BBA、通用、福特這些傳統大廠也不是特斯拉，偏偏是斑馬智行？——截至目前，真正圍繞中國市場展開本土化運營、建立中國市場出行生態的公司，只有斑馬。

2017年12月28日，斑馬智行2.0首發，這是全球汽車領域規模最大的OTA升級。在過去的17個月，這樣的OTA升級，斑馬智行成功進行了5次。不斷更新迭代的屬性，讓智聯網汽車實現了從量變到「智「變的進化。很多人低估了本土化運營、深耕出行生態+OTA對消費者的吸引力。根據斑馬的調研，用戶最喜愛的五大功能分別是實時導航、語音操控、在線音樂、遠程車控、空中升級。要注意前四個都是具體的功能，而空中升級並沒有具體的職能，它可能讓系統運行更流暢、UI更有設計感、功能更豐富，但卻成為用戶最喜愛的功能之一。這就是汽車常用常新帶來的產品力。

實際上，傳統車廠大都意識到了汽車智能化這一不可逆的大趨勢。2017年10月，斑馬迎來第二位戰略合作夥伴神龍汽車；12月，福特與阿里巴巴簽訂全面戰略合作，共同推進智聯網汽車、人工智慧、智能移動服務和數字營銷等領域的合作。斑馬網路高級副總裁郝飛表示：「引入更多整車合作夥伴，是斑馬網路真正走向開放的第一步。斑馬與用戶建立緊密的情感鏈接外，也構建了出行生態平台並為用戶提供『千人千面』的個性化服務。所以合作夥伴們選擇堅定地和斑馬站在一起，並共同構築未來出行的整體生態『朋友圈』。」正如上文所言，多達66個合作夥伴覆蓋TSP、智能硬體、停車、加油、車險等多個領域，一個泛出行生態初具規模。

在這個生態中，可圈可點的突破包括斑馬智能硬體平台，向行業展示了人車全面互聯的增值價值。今天，AEE、小蟻運動相機、無人機、盯盯拍行車記錄儀等智能硬體和智能設備，正在構建一個以車為平台的智能設備的生態。在去年雙十一盯盯拍創下了當日銷量過兩萬的行業紀錄。同時智慧停車和智慧加油兩項「場景雲服務」，也被認為是高頻剛需的痛點級產品。

上文提到，2017年8月，智慧停車服務上線，目前全國186個城市的5000+停車場實現了智慧停車服務，截止2017年底，總共為用戶節省了等待時間1700小時。昨天，斑馬與殼牌中國簽署戰略合作協議，智慧加油2.0將在北京殼牌加油站上線。該服務打破傳統加油站的諸多限制，完成了車主、汽車和加油站的全面互聯，由雲端判斷車輛駛入加油站內，顧客熄火掛P擋即可觸發智慧加油。每一輛搭載基於AliOS的斑馬智行2.0的智聯網汽車，將自動綁定車主的殼牌會員身份，獲得車主授權後即可實現免密支付、會員積分累積及優惠兌換，最大限度地滿足車主對於數字化加油服務的需求。

如今，汽車智能化的需求越來越顯著，汽車智能操作系統將成為繼空間、性能、安全後的第四大考慮因素。百年汽車產業也必將引發一場體系化、生態化的變革，汽車正在成為繼手機之後最大的移動智能終端。斑馬智行互聯網汽車操作系統的想像力在於，消費者因「簡單易用、常用常新」的智能特性購買汽車，斑馬又會通過已交付的汽車用戶數的據去迭代和優化，以數據驅動的智能汽車生態持續演進。

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