商務接待or運動家用？不大不小的賓士E怎麼玩明白？

賓士，大名：梅賽德斯-賓士。英文名：Mercedes-Benz~汽車的發明者，百年老品牌，世界最成功的高檔汽車之一……巴拉巴拉的太多廢話，總結就是一個字：牛。

至於賓士軍團中最「中庸」、「全能」的選手，我用個人觀點來說，應該就是賓士的E級了。為什麼？因為它無論是用作商務用途、生意場，還是家用，乃至偶爾運動一番，都是不錯的選擇。不過賓士E級的分類也挺多：國產的，進口的，標軸的，長軸的，卧標的，立標的，運動的，時尚的，豪華的……是不是有些懵了？不急，今天我來和你詳細聊一聊~

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PART 1：北京賓士E級

目前國產E級的新款已經上市，18款連同17款（停產在售）同時在賣。E級搭配了2.0T低功率（184匹）、2.0T高功率（245匹）以及3.0T雙渦輪增壓（272匹）三檔的動力配置。標配9速手自一體變速箱，驅動形式有後驅和四驅（4MATIC）。分類如下~

NO.1 短軸版

短軸版或者叫做標軸版，車長4925毫米，軸距2939毫米。短軸版全系只有三款車，分別是E200運動型（42.28萬）、E200運動型4MATIC（44.78萬）、E300運動型（48.58萬）。短軸版全部都是下圖所示：1，卧標+小嘴兩條鍍鉻中網。2，尾標數字後不帶「L」。3，C柱位置沒有「L」的藝術體標示。

NO.2 長軸版

說起長軸版，那就厲害了。因為它不但帶「L」，而且在每一個檔次都分為「運動型」和「商務型」。而其中在2.0T高功率區間的「商務型」又分為「時尚」和「豪華」兩個版本，真是叫人頭大。先用一個表格來簡單了解下~

首先，長軸版的E級從外觀上看的到的特徵有兩點：1，車身側面C柱上的藝術體「L」標示。2，尾標數字後的「L」字樣。

其次，區分「商務型」和「運動型」，也有兩個容易分辨的特點：1，商務型是立標+大嘴三條鍍鉻中網，運動型是卧標+小嘴兩條鍍鉻中網。2，商務型的輪轂看起來更規矩，運動型的輪轂看起來更洒脫。

最後，看看2.0T高功率區間的「時尚」與「豪華」各自什麼定義？說白了，「時尚」就是低配，「豪華」就是高配。那麼，豪華比時尚貴了兩萬五，多花這麼多，你能得到什麼？你能得到的是：全景攝像頭（適合新手或不自信的駕駛員），電動尾門（適合需要優雅的人士）以及後風擋+後排側遮陽簾（適合商務人士）。

PART 2：賓士E-class（進口）

國產都有了，幹嘛買進口？你別說，還是有消費群體的。雖然大街上的賓士E級屁股上幾乎都沒有「北京賓士」四個字，因為基本都被車主給摳了去。而目前在售的進口E級，基本都是兩門的。說說進口E級目前的新款（2017款）的三款車：E200轎跑、E200 4MATIC轎跑、E300轎跑。

NO.1 低功率版

進口E級作為轎跑版本，短軸是必須的，因為要維持兩門轎跑車型的運動感。不過E200的低功率版本只是那種「看起來轎跑」的轎跑。184匹馬力的2.0T低功率發動機雖然不能一概而論為「弱雞」，但是放在這種運動車型上也確實有些牽強。

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雖然動力短板，但是優勢也十分明顯：兩門造型加上無框車門，拉風無限。全系標配的滿天星中網也是騷氣十足。除此之外，19寸五幅輪轂、9速手自一體變速箱、全景天窗等等也都頗有看頭。

此外，E200轎跑版還分為兩驅（後驅）和四驅版本。想要省點兒油或者甩個小尾？後驅吧~想要雨雪天氣更穩定？當然是4MATIC~多花兩萬五，拿到一套賓士的4MATIC，還挺划算。

NO.2 高功率版

高功率2.0T加身，才更對得起「轎跑」二字。官方宣稱的6.7秒百公里加速雖然稱不上多麼的快，但是在街上也能表現不錯。那麼，除了更厲害的發動機之外，它比低功率版又多了些什麼東西呢？

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除了併線輔助、車道偏離預警、全景攝像頭、更多的揚聲器、自適應遠近光燈燈，最值得一提的必然是全液晶儀錶盤了~只有它，才能凸顯這一代E級的真正風采。儀錶盤連著12.3寸的中控大屏，怎是一個「眼花繚亂」了得？

當然，想要得到這些，你就得在E200 4MATIC轎跑的基礎上再多付出5.9萬元才行。64.2萬的指導價，哪怕是全款下來也要70+了，真可怕……

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總結，就說說選購計劃？

1，假如你只想入個門，42.28萬的E200運動型（最低配）足以。該有的都有（無鑰匙啟動，前後雷達影像，天窗，LED燈，12.3寸大彩屏），你還能得到9AT變速箱，以及一個大品牌~當然，什麼液晶儀錶盤就別想了，2.0T低功率可能有點兒肉，那就優雅地開吧~

2，假如你錢多點，兼顧商用和家用，不如考慮47.78萬的E300 L時尚型。全景天窗更有檔次感，超大號的全液晶儀錶盤也更顯得科技味兒。而且，2.0T高功率的發動機讓你在趕時間接客戶或者家人的時候更加自如，高速上超個車什麼的不至於畏首畏尾。

3，想要拉風又與眾不同？進口E級轎跑絕對適合你~只是最大的問題是價格太貴，低功率的都要五十大幾萬了。而且提速感人，在馬路上只能盡量優雅的開。不想被人欺負？努努力上E300~雖然不是最強，但也是一把好手。優雅久了，暴力一下也沒問題。

至於那個E320 L系列，我還是不做推薦了。商務接待，E300 L足夠。運動狂飆？倒不如奧迪A6L的頂配50TFSI了（好歹人家是333匹）。想拉風吧，外觀又是個普通E級的樣子。所以頂配，真的只是一面「精神旗幟」罷了。

好啦，看似複雜實際不那麼複雜的賓士E級我們就聊到這裡啦~雖然沒什麼技術含量，但是相信很多人真的分不清楚~當然，也許現在的你還沒那個購買的經濟實力。一旦等你有了這實力，今天看到的這一篇，不就正好派上用場了？

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