這本來是最有可能幫助法系車翻身的SUV 如今風餐露宿
法系車中的標緻品牌可能是最不能讀懂中國用戶心理的品牌，這個品牌旗下的車型是有不錯的產品力的，但就是難以融入主流，大部分產品都在邊緣遊走。
為了能夠在激烈的競爭中取得屬於自己的市場份額，標緻在2016年推出了全新標緻4008，是一款對標本田CR-V、豐田RAV4、福特翼虎的緊湊型SUV，也是一款專為中國市場準備的特供車型。
對於標緻4008，可能很多用戶比較陌生，標緻之前也是有一款叫4008的車型在中國銷售，可是這款車型的知名度太低，幾乎沒有多少銷量，而新款標緻4008與老款4008事實上沒有一絲關係，完全是兩款車型，因為新款4008是在海外3008的基礎之上進行軸距拉長的車型。
儘管說到車型的架構方面，標緻並沒有給用戶帶來很誠意的產品，但在外觀上還是非常花心思的，除了車頭有精緻的造型外，車內飛機艙的設計更是汽車內飾界中的一股清流，標緻也是希望通過較為年輕活力的外觀打動部分中國年輕的消費群體，也是被寄望為最能為法系車翻身的車型。
可惜標緻4008現在的境況像是「風餐露宿」，單月銷量最高也只在5000輛的水平，未能帶領法系車和標緻走出困境。
標緻4008的顏值是有的，在行駛品質上也是較同級車型高，尤其是該車在對路面震動的處理和平穩性上，已經達到了20萬左右級別登峰極造的境界，這兩個優點足可以有充分的理由讓理性的買家購置這款車型，但現實卻是狠狠地給標緻品牌潑了一瓢冷水。
對於這麼一款內外兼修的車型，為什麼最終不能討好用戶下手。叫好不叫座呢？無可否認，每每問到潛在買家對標緻4008有如何看法的時候，他么都會說這是一款眼前一亮的車子，但用戶對標緻4008的評價也僅停留在這個層面上，除此之外就沒有更好的評價了。
對於想要購買20萬級別SUV的買家，外觀漂亮對於他們來說已經不是最後重要扽考慮方面，加上這部分消費者大多過了而立之年，顯然對於他們來說，更加需要一款較為穩重的車型，而標緻4008很多方面都好，可是在造型上顯然不能滿足該車的消費人群的大部分審美。
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