剛剛，「巴鐵」傳來捷報，中國17年的努力終於有了回報！

剛剛，「巴鐵」傳來捷報，中國17年的努力終於有了回報！

前幾天，也就是1月29日，「巴鐵」國內舉辦了盛大的「瓜達爾港自由區」開園儀式。巴總理阿巴西表態說：中巴經濟走廊進展顯著，已成為「一帶一路」框架下最具實際效益的成果。走廊建設不僅幫助巴克服能源危機，有力促進巴發展，而且將建起一條聯通巴中及中亞等地區的繁榮之路。

「瓜達爾港自由區」的開園標誌著瓜港建設取得重大進展。

提到巴基斯坦，或許我們更喜歡叫它，「巴鐵」——中國最鐵、最堅實的兄弟國。都說國與國之間只有利益，沒有友誼！但這在中巴間似乎並不適用！

曾經，就是「巴鐵」，在世界到處奔走吶喊，為的就是幫助新中國謀求恢復在聯合國的合法權利；曾經，在「巴鐵」即將戰敗亡國之際，我們無私地從現役裝備中抽調飛機、大炮，送到「巴鐵」手中；這也許和利益真的無關，只是單純的友誼！

在兩國眾多合作中，「瓜達爾港」項目無疑是最受國人、也受世界關注的一個。它對中國有著巨大的戰略意義，該項目在2001年8月，正式簽署合作協議，至今已整整過去17年了。

在過去，中國的能源特別是石油，主要來自於中東，而原油想從中東運到中國，必須穿過馬六甲海峽。目前世界60%的石油、中國大陸80%進口石油，要經過新加坡的馬六甲。也就是說，馬六甲海峽直接掐住了中國經濟發展的能源「咽喉」。

為此中國做出了多番努力：

幾經周折在緬甸建起輸油輸氣管道，結果美國挑起緬內戰，緬甸的輸油輸氣管道不僅量不足解困，而且也不可靠。

泰國的克拉地人工運河，已簽合同，但想通行還有待時日。但泰國看到了中國的軟肋，在高鐵建設上以此殺價！

17年的努力，終於獲得了回報！有了這個出海口，中國在中東和波斯灣地區的發展前景變得一片敞亮。

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