中非與南非的古代文明
中非與南非的古代文明
中非地區是非洲的腹地，水量充沛，波濤洶湧剛果河在這裡蜿蜒流淌，剛果河流域從班圖人到來後，也曾經培育出多種古代文明，其中有14世紀到17世紀的剛果王國，它建立於14世紀後期，是一個農業國，種植非洲主要的農作物玉米、高梁和木薯等，由於開國元勛是一個鐵匠尼米·盧克尼，所以國家素有打鐵、木工、制陶、編織等手工業的傳統。15世紀末，葡萄牙來到後，終於被滅亡。17世紀初剛果河流域還有庫巴王國，到19世紀時被比利時殖民者所滅。20世紀還存在的一個王國是隆達王國，這是17世紀建立的王國，曾經是一個地域廣大的帝國，後來逐漸分崩離析，只有剛果（金）、安哥拉與尚比亞等國尚且在其統治之一。
南非地區最古老的文明是辛巴威文明，南下的班圖人在南部非洲各國，主要是辛巴威、馬拉維、莫三比克、南非等地建立多個國家，辛巴威是一個內陸國家，東鄰莫三比克、西接波札那、西北是尚比亞，南方則是南非共和國，這裡發現了石器時代人類遺址多處，通過古人類化石與考古研究，可以得知，從1萬年前左右，非洲最古老的民族之一布須曼人就在這裡生活，稍後，霍屯督人、與科伊桑人成為這裡的主人。公元3－4世紀間，班圖人的一支紹納人從北方遷移到贊比西河與林波河流域，班圖人戰勝了當地的布須曼人與霍屯督人，迫使他們向西南方遷移，自己在這裡定居下來。
從公元4世紀前後，他們建立了自己的國家，並且掌握了冶煉金屬特別是鐵器的技術，他們發展了「石城文化」，其實就辛巴威的本意，這個詞意為「石頭房子」，公元1100年前後形成了中央集權的國家體制。13－18世紀為莫諾莫塔帕王國，15世紀時這個國家極為興盛，到16世紀後逐漸衰落。可惜的是，這個神秘的南非古代強國竟然長期不為世界所知，它號稱「大辛巴威」，西方考古學家們近年來大量的挖掘證明，這是一個相當發達的文明。19世紀，非洲的祖魯人在殖民者的壓力下，揭竿而起，建立祖魯王國，與殖民者進行了長時間的鬥爭。
總之，非洲是有自己獨立文明的大陸，從古代文明到近現代文明都有自己的形式，都有自己的工農業創造，形成了自己的社會經濟形態，市場交易方式等，有自己的國家制度與語言文字。特別突出的是非洲的冶鐵業發展早，在古代世界中是首屈一指的，非洲文化形態之完整與發達，並不亞於同時期的亞歐文明。將非洲稱為「野蠻大陸」是毫無根據的，非洲有沒有文明，並不是西方學者說了算，而是由世界文明史的總體進程所決定的，古代非洲文明曾經領先於世界，作為世界文明起源地，非洲至今沒有獲得應有的承認，這是不應當發生的局面。
非洲與西方文明
古代埃及的對外交流發展很早，但是由於受到地理環境和社會制度的限制，發展速度並不快。公元前1567年到公元前1085年前後的新王國時期，埃及的對外關係進入一個新的階段。埃及與塞普勒斯、敘利亞、希臘、西亞和努比亞之間的商品貿易日益發達。埃及成為世界性強國，從國外進口的主要貨物包括木材、蜂蜜、牲畜、葡萄酒與手工藝製品，埃及建立起了當時世界上最大的船隊之一。
腓尼基人
公元前12世紀，腓尼基人來到北非沿海地區，已經建立起了殖民地。腓尼基在當時是地中海最發達的商業民族，至少到公元前2000年前，腓尼基人已經建成了他們眾多的城邦，這些城邦是相對獨立的，腓尼基人是世界傑出的航海民族，他們有當時最發達的航海技術與設備，這就使得他們成為地中海、黑海一帶商業交通的主要力量。《奧德賽》中的希臘英雄俄底修斯就曾經搭乘腓尼基人的海船。據荷馬描寫，這種船是黑色的，運送各種貨物。《奧德賽》第十五章寫道：
島上來了一些腓尼基人，著名的水手，
貪財的惡棍，烏黑的船上載著無數各種樣的貨物。
這裡對腓尼基人的看法雖然存在偏見，但也承認腓尼基人是古代的航海民族，同時也必須提到，腓尼基人是一個天才的民族，他們發明了拼音字母，這就是腓尼基字母。腓尼基字母全部是輔音，22 個字母。這一發現對於世界文化的影響是無與倫比的。
公元前7世紀，希臘的商人和僱傭兵湧入非洲，埃及第26王朝時，法老招募希臘籍的愛奧尼亞僱傭兵，提倡希臘人移民非洲。首先是在尼羅河三角洲地區出現了零散的希臘人集聚地，其中最為著名的是納克拉提斯，這個城堡中完全是希臘人，講希臘語，按照希臘人的風俗習慣生活，乍一看如同進入希臘本土。同時大批希臘羅馬學者哲人遠遊非洲，數學家泰勒斯、德謨克利圖、安那克西曼德、索倫等人都曾經到過埃及等國，非洲從此進入西方視域。希羅多德《歷史》第二卷詳細記載了非洲與埃及的歷史，當時他還不知道中國文明的存在，對於印度也知之不多。公元前一世紀的學者狄奧多洛斯也記載了埃及文明的歷史，同時他還提到了埃及人準備開挖運河的事情。從斯特拉波、普魯塔克、馬涅托到阿米亞努斯·瑪爾凱里努斯，都積累了豐富的關於非洲特別是埃及的史料。
波斯王國興起後，與埃及之間的鬥爭日趨激烈，公元前526年，居魯士的長子岡比茲遠征埃及，此時的波斯大軍是當時人數最多，武器戰馬最充足的軍隊，更有早就被征服的腓尼基、塞普勒斯和薩謨斯的海軍，再加上原來埃及人的希臘僱傭兵隊長愛奧尼亞人達涅特臨陣投敵，所以埃及軍隊迅速敗退，法老普薩姆提克三世軟弱無能，第二年，波斯人攻破孟菲斯，以後法老普薩姆提克三世也被殺。但波斯人並未就此止步，他們繼續向迦太基甚至遙遠的埃提奧庇亞進軍，但這時戰況並不如意。
首先是波斯軍中的腓尼基人起而反抗，在攻打迦太基時，以腓尼基人為主的艦隊突然宣布罷戰，因為迦太基其實是腓尼基人所建立的非洲殖民地國家，而波斯人其實是一個以半農半牧的民族，雖然也有龐大的海軍，其實並不深諳海戰，於是被迫停止進攻。
與此同時，深入非洲內陸的波斯軍隊陷入進退兩難的境地，波斯人不能適應非洲炎熱氣候，多種流行疾病發作，在沙漠綠洲的進攻中連連失利，雖然得到了埃爾哈爾捷綠洲，但由於付出沉重代價，波斯軍隊損失近半，也只得罷戰。至於埃提奧庇亞地區的進攻更不順利，只是在希臘殖民地奇列奈卡等地取勝。
正在這時，波斯國內發生政治動蕩，岡比茲的軍隊只好停止進攻，直到大流士一世時，波斯人終於成功征服了庫施國（埃提奧庇亞），大流士王的銘文中說：
大流士王，眾王之王，萬國之王，胡斯塔斯普的兒子，阿契美尼德。國王大流士說：『我所統治的從索格地安那後面的斯奇提亞到庫施（埃及奧庇亞），從印度到薩爾迪的這個王國，是諸神之中最偉大的阿胡拉瑪茲達賜給我的。讓阿胡拉瑪達保佑我和我的家人吧。
實際上，波斯人在非洲的統治非常短暫，早在亞歷山大滅亡波斯之前，非洲當地起義已經使波斯人撤出非洲。
希臘繼續進入突尼西亞等地，以後又進入阿爾及利亞等地，直到公元7世紀伊斯蘭教進入。非洲這塊土地一直有多種古代文明活動。
非洲同時還有眾多的獨創的文明，只是殖民者們為了自己的利益，對於非洲的歷史文明不予承認，以證明奴役黑非洲人、掠奪非洲資源的行為是一種文化啟蒙，是對黑暗大陸的解放。歷史事實證明，這種說法是完全荒謬的，非洲的古代文明與伊斯蘭化後仍然保持基本獨立的文明，只是在殖民者入侵之後才被消滅或是趨於衰落的。
非洲從古代起就已經有了黑色人種獨創的文明，在廣闊的非洲大陸上，從不同方向開始了文明傳播，有的是從北非的埃及向非洲大陸各地的傳播，有的則是獨立創立的，並且與西亞與阿拉伯文明之間發生了密切的文明交往的。這些文明如果燦爛的群星一樣，分布於非洲各地。但是也要指出，非洲古代文明與埃及、中國文明不同，不是集中的大型文明，而是分布於非洲大地之上的星羅棋布的文明點。我們只能對於其中重要的文明點進行簡略描述，這是令人十分遺憾的。
非洲與中國之間的交通
古代中國除了與北非的埃及有相互間的貿易關係之外，與非洲其他地區也有非同尋常的聯繫，遙遠的東亞文明古國與非洲大陸之間雖然山水相隔萬里，但是卻建立了難以想像的歷史關聯，這也是人類文明史上的一件奇蹟。
火浣布
非洲物產中首先進入中國的當屬火浣布，主要是從埃及輸入，中國的《逸周書》、《十洲記》、《異物志》、《拾遺記》等典籍中都記載了這種布，其實就是石棉。除了埃及之外，摩洛布的德臘等地也出產火浣布。公元1－3世紀，中國與羅馬的絲綢之路開通後，中國絲綢運到埃及的亞歷山大里亞，以後進入一步將絲綢推廣到了尼羅河三角洲，從此中國與非洲開始的頻繁的水陸交通。
非洲寶石
寶石是非洲的重要物產，也是中國與非洲古代商業交易的重要物資，其中最常見的是孔雀石、青金石、紅玉髓、貓眼、藍寶石。這些寶石在非洲人的生活中不但是裝飾品，也是一種生活必需品，由於非洲天氣炎熱，撒哈拉大沙漠氣候乾燥，為了保護皮膚與眼睛，需要用寶石粉來塗抹眼瞼與面部。非洲盛產寶石，努比亞與馬里的紅藍寶石從古代起就聞名世界，衣索比亞高原上則盛產黑曜石，非洲沿海更有黃金、香料、象牙等奇珍異寶。埃及法老們掠奪了非洲各地的特產之後，集中到埃及，與西亞、印度和波斯進行交易，這些貨物也展轉進入中國，其中有的是經過波斯人的中介轉手而來，竟然以波斯香等為名，其實有的香料是原產於非洲的。
埃及與紅海之間的運河開通之後，阿拉伯航線成為非洲與中國的主要交通線，因為運河開能，阿拉伯海位置在其中部，如果說陸路交通是被波斯人所把持，那麼海路交通中，阿拉伯商人起了重要作用，並且隨著航海技術的發達，商船從近海走向深海，阿拉伯商人愈加活躍。非洲大陸這時已經基本開放，不再是唯有北非埃及有對外交流關係。從亞丁灣到東非的阿札尼亞，阿拉伯船隊頻繁光顧。
庫施帝國是最早加入非洲運河與紅海貿易的大國，托勒密時代，庫施的大城邦納巴達和麥洛埃的商人們經過厄利垂亞海北部，在阿杜利等海港與來自世界各地的商人們進行交易。交易的主要貨物是香料和非洲貴重木材，由於地理原因，非洲出產與各國不同的木材，其中非洲黑檀、烏木等名貴木材馳譽世界，但這時非洲的黃金尚未被大規模開採，所以黃金只是零星產品。東非地區繼北非之後，成為進入非洲大陸的入口，這種傳統對於非洲文明的布局有重大影響。
公元一世紀之後，羅馬人加入到埃及運河與紅海貿易之中，羅馬人有兩大貢獻：第一，由於羅馬帝國的強大，羅馬人保障了航海的安全與順利，禁止沿途國家勒索商人，清除了海盜。第二則在於，羅馬人開拓了從阿拉伯灣到印度洋的航線，從埃及到印度實現直航，這是17世紀大航海時代到來之前，世界航海史上最重要的貢獻之一。從此，東西方的海上貿易開始了一個新階段。
一位生活在亞歷山大里亞的希臘航海家寫了《厄里特裏海環航記》一書，作者佚名，但是記載可靠。最早來到厄里特裏海的是腓尼基人，以後，波斯大流士的海軍司令蘇拉克斯(Scylax)、亞歷山大的海軍司令尼亞格都曾經向這裡派遣過船隊。但是沒有人敢於從這裡向印度洋方向航行。直到公元一世紀，埃及的希臘海員希巴羅斯（Hippalos）首次利用了印度洋上的季風，他讓自己的船隨著季風漂去，直達印度洋。在《厄里特里航海記》一書中，海員到達了印度恆河口以東的地區，這裡就是黃金之國「金洲」，再沿岸北上，來到「有一座名叫『泰尼』（Thinai）內陸大城市」，這裡通過兩條不同的路線向印度出口絲綢，第一條道路是通過大夏到達波盧羯車（BaryGaza，就是今天的布羅奇），這是一個大的商業中心，另一條路是沿恆河進入印度。1當然這裡所說「泰尼」就是中國了。非洲到印度洋的航線開通之後，中國絲綢通地海路，直接運送到非洲大陸。當然，在這條海路上，得利的是印度商人與羅馬人，在亞丁灣停泊的船隻上，滿載著非洲的寶石、木材、礦石等，而進港的船隻上則有非洲人所需要的絲綢、瓷器、小麥、水稻等。
綜觀中非交易過程，最早的從中國到波斯灣地區，秦漢時開闢，安息商人是主要中介。以後逐漸南移，到埃及印度洋航線開通後，這一線成為中心，貴霜國位於中印之間，它對中印之間的交易起了重要作用，而亞丁灣到恆河口航線中，羅馬人擁有對亞丁灣的統治權，取代阿拉伯商人，成最大贏利者。
最令人驚奇的是中國海船直航非洲，公元3世紀時，東吳的航海事業長足進步，中國與東南亞印度海上航行頻繁，中國人趁著印度洋季風，遠行到羅馬，據《扶南傳》與《吳時外國傳》中記載，這種航行已經相當普遍。中國海船從廣州向南，經過馬六甲海峽，經拉溫、到科佛里帕那、莫席里、再到阿克蘇姆的阿杜利港。
從非洲大陸全境來看，與中國交通最早的是埃及與東非，如果以物產來看，相當多的是產自非洲南部，特別是非洲伸向印度洋的非洲之角，這裡是曼德海峽以南的索馬利亞與衣索比亞。
索馬利亞從古代起就是世界著名的香料產地，其中以沒藥最出名，這是一種藥材，氣味芬芳，埃及法老們十分喜愛沒藥，主要從亞丁灣出口。公元初年就開始運送到中國。《海葯本草》說道：「沒藥，波斯松脂也，狀如神香」。這是由於最初的沒藥是從波斯轉運到中國的，所以中國人誤認為沒藥產于波斯，以後中國與印度航線開通，通過印度轉運沒藥進中國，中國人又認為沒藥是印度香料，其實沒藥的真正產地是非洲索馬利亞。其餘還有阿拉伯膠，也是索馬利亞的特產，還有多種香料，也都產自索馬利亞，中國與非洲交通發達後，這些藥材的真正出產地才清楚了。
1參見[法]戈岱司編《希臘拉丁作家遠東文獻輯錄》，耿升譯，中華書局，1987年版，第17頁。
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