波音飛機上失速警報抖桿器如何？可降低事故發生概率

自飛機誕生以來，空難就一直伴隨著飛機。因為大多數情況下空難規模大，受難人數多，所以很多人甚至已經將墜機和飛機聯繫起來，人為飛機很危險。實際上，飛機發生空難的概率遠遠低於地面交通工具發生事故的概率。其實本身來講飛機確實比較危險，但為什麼空難概率不高呢？原因在於一系列控制保障系統。這其中就有失速警報嗯桿器的功勞。

駕駛桿的結構大致如上圖所示。中間那個stick shaker就是抖桿器了。失速抖桿，首先要明白什麼事失速，失速不是指字面上的速度不夠或者發動機停車了，而指的是飛機在飛行過程中因為仰角過大或者俯角過小，從而造成升力小於重力的現象。因為飛機能飛就是機翼切割氣流使升力大於重力。升力不足有什麼後果可想而知。因此，這個時候失速警報抖桿器就發揮了巨大作用。具體工作原理是什麼呢？原來，當飛機失速時，系統會檢測出來，然後給抖桿器穿第一個信號——給它一個交流電。這個交流電將促使抖桿器抖動。而且是持續性的，為什麼要抖動駕駛桿呢？我們知道飛機失速駕駛員或許不能夠直接感受到，這個時候和駕駛員接觸最緊密的就是駕駛桿了。抖動駕駛桿就是對駕駛員最直接的提示。大型飛機更是如此，因為要從失速狀態調整回來，大飛機是很難的，這個時候越早發現越好。

另外，當抖桿器工作時，並不是單純的只有抖動，飛機本身會對飛機進行部分自動控制，包括自動調整飛機狀態，並將飛行參數反饋給飛行員，由此及時進行調整。所以，別看抖桿器好像是一個很簡單的結構，但是飛機能安全飛行和離不開它。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！