飛機在所有引擎完全停止工作的情況下，能成功迫降嗎？

高速狀態下目前常見的波音空客飛機滑翔性能都還不錯，所以所有發動機掛掉的情況下最令人害怕的其實不是失去推動力，而是失去電力和液壓動力。失去電力意味著飛機依靠電池只能保障最關鍵系統有電約30分鐘，之後將完全無法與外界聯絡，飛行員也只能通過備用儀錶來獲取很粗略的高度、速度等一系列重要的飛行參數，根本無法操縱飛機。失去液壓意味著飛機的操縱舵面將大部分無法操作，對於波音飛機還有最後的鋼索控制，而空客飛機的話完全失去液壓就意味著飛機完全失控，迫降什麼的更是無從提起。不過，現代飛機已經都加裝了衝壓空氣渦輪，它類似一個風扇的形狀，緊急情況下可以放出，利用飛機滑行時的氣流相對速度吹動風扇旋轉，進而產生電力，並提供液壓源，以保證飛機在即使所有動力源全部失去的情況下依然有可靠的最基本電力和液壓供應給最重要的系統。

歷史上，雙發失效的飛機也有最終長距離滑翔並成功降落的奇蹟。在2001年8月24日，加拿大越洋航空的空客A330客機執飛加拿大多倫多和葡萄牙里斯本機場之間的航班，於大西洋上空漏盡燃料並失去動力，後來成功以滑翔方式降落在亞速爾群島，無人死亡，期間僅依靠衝壓空氣渦輪給飛機提供電力和液壓源進行導航和操縱，總滑翔距離120公里。

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