郁志榮：這場與「死神」的賽跑，中國勇士遇到空前挑戰

1月6日19時，巴拿馬籍油船「桑吉」輪與中國香港籍散貨船「長峰水晶」輪在有關海域發生碰撞，「桑吉」輪上32名船員當場全部失聯。「長峰水晶」輪船頭受損，21名船員獲救，恢復航行後10日停靠舟山老塘山碼頭。「桑吉」輪碰撞後引發大火，雖然中國交通部門及時組織滅火，但是由於火勢兇猛無法控制，於1月14日下午發生爆炸沉入海底。「桑吉」輪殘骸沉沒在舟山以東有關海域。

據查，「桑吉」輪為巴拿馬籍油船，英文名「SANCHI」，隸屬伊朗光輝海運有限公司，船長274米，本次裝載有凝析油約11.13萬噸，由伊朗駛往韓國。伊朗方面已經證實，船上32名船員已經遇難，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人。

圖片來源：央視《焦點訪談》

人為因素或成「慘劇」主要原因

油船「桑吉」輪與貨船「長峰水晶」號碰撞事故發生後，人們一的腦海里一直有個疑問，為什麼在茫茫大海上兩艘裝有先進導航設備，並且由訓練有素經驗豐富的高級船員駕駛的巨輪會相撞？目前，人們從不同的角度紛紛推測事故發生的原因。

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作者：郁志榮，察哈爾學會高級研究員、太平洋學會副秘書長、中國海洋發展研究中心研究員、寧波大學東海研究院研究員、浙江海洋大學教授。

文章來源：《參考消息》，2018-1-27

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