擁有超過50萬員工，年營業額近4000億，累計生產了20000多架戰機

原標題：擁有超過50萬員工，年營業額近4000億，累計生產了20000多架戰機

中國航空工業集團公司2009年進入世界500強企業（排名第426位），是首家入選的中國軍工企業，到2016年排名已上升至第143位。旗下擁有近30家上市公司，員工超過50萬人，年營業額602.5億美元（近4000億人民幣）。累計生產2萬多架戰機、6萬多台發動機、2萬多枚導彈，出口和援贈飛機共計2400多架。

殲-10戰鬥機2004年服役，標誌中國軍機從第二代向第三代跨越。最大起飛重量19.2噸，採用一台AL-31FN/WS-10渦扇發動機，最大速度2.2馬赫，作戰半徑1250公里（無副油箱）。裝有一門雙管23毫米機炮，有11個外掛架，標準配置下載彈7噸。

殲-11戰鬥機是在獲得俄羅斯蘇-27SK戰鬥機授權的國產組裝飛機，後在殲-11基礎上發展了殲-11B。殲-11B其機體壽命比較蘇-27提高了1萬個飛行小時，發動機換裝太行發動機，推力比AL-31系列更大，航電武器系統及雷達國產化。

殲-15艦載機是中國自行研製的第一代多用途艦載戰鬥機，2012年在遼寧號航母上成功首降。可根據不同作戰任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現全海域全空域打擊作戰能力，可與蘇-33、F-18等世界現役的主力艦載戰鬥機相媲美。

殲-16是我國新一代殲擊轟炸機，配備了有源相控陣雷達等新型航空電子設備，並且可以使用紅外成像制導格鬥空空導彈等新型武器，具備較強的對空、對地攻擊作戰能力。最大載彈量12噸，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈，性能與美國F-15E戰鬥轟炸機相當。

第五代戰機殲-20於2017年服役，第五代戰鬥機中殲-20是唯一採用腹鰭的，F-22、F-35和T-50都沒有採用腹鰭。機腹部位有一個主彈倉，機身兩側的起落架前方各有一個側彈倉。裝有外掛點，可在犧牲隱身能力的情況下加大帶彈量。

FC-1梟龍戰鬥機由中國航空工業公司與巴基斯坦共同出資研發，巴基斯坦空軍將裝備150架。設計強調中、低空亞音速機動性能，犧牲了一些高空高速性能，具備超視距空戰能力。配備一門23-3型雙管23毫米口徑機關炮，7個外掛點，最大載彈量3.6噸。

另外還有殲7戰鬥機是中國研發的第一種兩倍音速噴氣戰鬥機，生產了1577架，大量裝備中國空軍和海軍航空兵（殲轟-7）。殲-8設計上參考蘇聯米格-21戰鬥機(殲-7)，截止2011年在中國空軍及海軍航空兵中，仍在服役的殲-8戰鬥機約300架。

轟-6K是目前轟-6轟炸機的最新型號，是核三位一體的重要組成部分。轟6K不僅換裝了低油耗發動機，飛機也相應地減重和增加油箱，最大航程達8000公里，搭載能力已提升至12噸，搭載6枚具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導彈。

預警機有空警-2000和空警-200，其中空警-2000預警機最大飛行重量為195噸，填補中國空軍沒有大型預警機的空白。雷達系統可同時跟蹤60-100個空中目標(其中包括低空目標和巡航導彈)，並對戰術空軍的10架飛機實施引導，持續執勤7-8個小時(無空中加油)。

運輸機有運-7，運-8，運-20等，還與巴西合作生產了ERJ-145先進渦扇支線飛機。運-20運輸機研發參考了伊爾-76的氣動外形和結構設計，並融合C-17的部分特點。最大起飛重量220噸，最大載重量超過66噸，最大時速920千米，最大航程7800千米。

直升機有直-8運輸直升機，直-9輕型多用途直升機和直-15中型多用途直升機等，武裝直升機有武直-10和武直-19，其武直-10其主要任務為樹梢高度戰場遮斷，消滅敵地面固定和機動的有生力量，兼具一定的空戰能力，綜合性能可與美國主力機種阿帕奇媲美。

研發生產了秦嶺發動機，太行渦扇發動機，崑崙系列發動機和渦噴13系列發動機等，太行發動機實現了我國軍用航空發動機從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力的跨越。機載武器有霹靂-5E，霹靂-12和閃電10A(SD-10A )空空導彈等，還與空客在中國建立了A320客機的總裝線。

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