美國網友熱議：空軍挑選波音747-8替代空軍一號

美國網友熱議：空軍挑選波音747-8替代空軍一號

正文翻譯：

WASHINGTON(Reuters) - The U.S. Air Force said on Wednesday it would use Boeing Co"scommercial 747-8 airliner to replace its current fleet of two Air Force Onepresidential aircraft, one of the most visible symbols of the United States. Thedecision comes a month after Boeing said it would slow production of thefour-engine 747-8 aircraft to 1.3 amonth from 1.5 amonth because of declining orders. "TheBoeing 747-8 is the only aircraft manufactured in the United States (that) whenfully missionized meets the necessary capabilities established to execute thepresidential support mission," said Air Force Secretary

美國空軍將選用波音公司的747-8商業客機替代目前的兩架空軍一號總統座機，空軍一號是美國最明顯的標誌之一。由原來的每個月1.5架四引擎747-8產量下調到1.3。空軍秘書長Deborah James在一份聲明中說道："波音747-8是唯一在美國製造的飛機，並且具備能力執行支持總統的任務。"波音對空軍跳過競爭直接選擇747-8的決定表示歡迎，稱該公司擁有50年為總統製造座駕的歷史。空軍說打算授予波音公司唯一供應商的合同，但是仍然需要進行合同協商，而且需要對飛機進行必要的改變以適應總統的使用。空軍現在有兩架VC-25，由波音747-200B改裝而成。這次新合同的具體細節和開銷還沒有披露。空軍的這個決定在意料之中，因為另外一個合適的四引擎飛機是空客在法國圖盧茲製造的A380。747-8是波音的唯一一款四引擎商務客機，四引擎飛機比雙引擎飛機在飛行安全上更有保障。

網友評論翻譯：

1、不管選用什麼飛機，必須得是美國製造。

2、我們根本不需要新的空軍一號。總統只想要花錢而已。

3、為什麼每次領導人出訪時，我們都要用納稅人的錢來為隨行的記者買單。難道這些記者不應該自己支付飛行費用嗎？他們靠寫新聞賺錢，不是嗎？不是說他們不能隨行，但是他們得付錢。我覺得媒體應該付錢，而不是用納稅人的錢。就747-8而言，為什麼不對C-17進行改裝呢，不是更好嗎，而且商務客機的改裝工作量更大。

4、1987年的時候我參與了747-200B空軍一號改裝工作，我甚是驕傲。經過多年的使用後，變得老舊。在冶金課程上，我們知道了鋁的疲勞壽命並非是無限的，所以鋁製的飛機都有一定的壽命期限。用鋁製造飛機，是因為這種材料足夠輕，所以能飛起來。如果為了讓飛機擁有永恆的壽命而把飛機造的又厚又硬，那麼由於重量太重，將無法起飛。

5、由於現有的空軍一號已經服役將近30年，所以替換成新的也無可厚非。就成本而言，我們討論的是空軍一號及其使命，所以這種飛機及其能力都不是廉價的。很高興看到空軍決定這種飛機在美國製造，有道理。

6、總統旅行及其隨從，這種現象真是一發不可收拾。花別人的錢那麼容易。

7、在新機交付之時，現有的兩架飛機差不多服役了30年，所以替換掉是合理的。比這更早的707也沒有服役那麼久，而且也沒有那麼經常飛。另外一種符合條件的飛機是777-9X，但是這種飛機還沒生產。

8、總統經常開著這些飛機去參加政治籌款活動，所以這些飛機都被他搞壞掉了，花的都是納稅人的錢。

小編有言：

實際上，"空軍一號"是由兩架飛機組成，一架在天上飛的時候，另一架可以在地面維修保養。這兩架飛機都是1990年老布希當政時交付的，計劃服役年限是30年。據特相關報道，"空軍一號"的總成本有40億美元（約合人民幣277.8億元），每飛一小時，成本為206337美元（約合人民幣143萬元）。據悉，美國空軍一直在想辦法降低新一代總統專機的成本。新一代"空軍一號"按原計劃於2024年入役，功能比它的前任更加強大。

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